【太平洋汽車網(wǎng) 白城優(yōu)惠促銷頻道】近日，編輯從白城匯眾一汽大眾了解到最新報(bào)價(jià)信息，近期到店訂購高爾夫（詢底價(jià)|查參配）全系車型最高可享現(xiàn)金優(yōu)惠4000元。感興趣的朋友不妨點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”，有機(jī)會(huì)享受更大優(yōu)惠。

?白城匯眾一汽大眾多市

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車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2021款 200TSI DSG 12.98萬 ↓0.40萬 12.58萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 200TSI DSG Pro 14.28萬 ↓0.40萬 13.88萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 280TSI DSG Pro 首發(fā)版 14.88萬 ↓0.40萬 14.48萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 280TSI DSG 30周年紀(jì)念版 14.93萬 ↓0.40萬 14.53萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 280TSI DSG Pro 14.98萬 ↓0.40萬 14.58萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 280TSI DSG R-Line 16.58萬 ↓0.40萬 16.18萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 380TSI DSG GTI 22.98萬 ↓0.40萬 22.58萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 摯愛版 200TSI DSG舒適進(jìn)取型 14.23萬 - 14.23萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 摯愛版 200TSI DSG舒適型 14.82萬 - 14.82萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 摯愛版 280TSI DSG舒適型 15.42萬 - 15.42萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 摯愛版 280TSI DSG豪華型 16.67萬 - 16.67萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 摯愛版 280TSI DSG R-Line 17.07萬 - 17.07萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 280TSI DSG旗艦型 18.02萬 - 18.02萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 1.6L 手動(dòng)時(shí)尚型 國Ⅴ 11.92萬 - 11.92萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 改款 1.6L 手動(dòng)時(shí)尚型 國Ⅴ 11.92萬 - 11.92萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 改款 1.6L 自動(dòng)時(shí)尚型 國Ⅴ 13.12萬 - 13.12萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 1.6L 自動(dòng)時(shí)尚型 國Ⅴ 13.12萬 - 13.12萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 280TSI 手動(dòng)舒適型 國VI 14.02萬 - 14.02萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 280TSI 手動(dòng)舒適型 國Ⅴ 14.02萬 - 14.02萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 200TSI DSG舒適進(jìn)取型 國VI 14.13萬 - 14.13萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 1.6L 自動(dòng)舒適型 國Ⅴ 14.22萬 - 14.22萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 200TSI DSG舒適型 國VI 14.72萬 - 14.72萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 200TSI DSG舒適型 國Ⅴ 14.72萬 - 14.72萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 280TSI DSG舒適型 國VI 15.32萬 - 15.32萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 280TSI DSG舒適型 國Ⅴ 15.32萬 - 15.32萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 280TSI 手動(dòng) R-Line 國VI 15.52萬 - 15.52萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 280TSI 手動(dòng) R-Line 國Ⅴ 15.52萬 - 15.52萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 280TSI DSG豪華型 國VI 16.52萬 - 16.52萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 280TSI DSG豪華型 國Ⅴ 16.52萬 - 16.52萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 280TSI DSG R-Line 國VI 16.92萬 - 16.92萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 280TSI DSG R-Line 國Ⅴ 16.92萬 - 16.92萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 280TSI DSG旗艦型 國VI 18.02萬 - 18.02萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 280TSI DSG旗艦型 國Ⅴ 18.02萬 - 18.02萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 2.0TSI GTI 國Ⅴ 23.42萬 - 23.42萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 1.6L 手動(dòng)時(shí)尚型 12.19萬 - 12.19萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 1.6L 自動(dòng)時(shí)尚型 13.39萬 - 13.39萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 230TSI 手動(dòng)舒適型 14.09萬 - 14.09萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 1.6L 自動(dòng)舒適型 14.49萬 - 14.49萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 180TSI DSG舒適型 15.08萬 - 15.08萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 230TSI DSG舒適型 15.49萬 - 15.49萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 280TSI 手動(dòng) R-Line 15.79萬 - 15.79萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 230TSI DSG豪華型 16.59萬 - 16.59萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 280TSI DSG R-Line 17.19萬 - 17.19萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 280TSI DSG旗艦型 18.29萬 - 18.29萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 2.0TSI GTI 23.99萬 - 23.99萬 獲取底價(jià) 分期購車 2017款 230TSI 手動(dòng)舒適百萬輛紀(jì)念版 14.09萬 - 14.09萬 獲取底價(jià) 分期購車 2017款 1.6L 自動(dòng)舒適百萬輛紀(jì)念版 14.49萬 - 14.49萬 獲取底價(jià) 分期購車 2017款 180TSI 自動(dòng)舒適百萬輛紀(jì)念版 15.08萬 - 15.08萬 獲取底價(jià) 分期購車 2017款 230TSI 自動(dòng)舒適百萬輛紀(jì)念版 15.49萬 - 15.49萬 獲取底價(jià) 分期購車 2017款 280TSI 手動(dòng)R-Line百萬輛紀(jì)念版 15.79萬 - 15.79萬 獲取底價(jià) 分期購車 2017款 230TSI 自動(dòng)豪華百萬輛紀(jì)念版 16.59萬 - 16.59萬 獲取底價(jià) 分期購車 2017款 280TSI 自動(dòng)R-Line百萬輛紀(jì)念版 17.19萬 - 17.19萬 獲取底價(jià) 分期購車 2016款 1.6L 手動(dòng)時(shí)尚型 12.19萬 - 12.19萬 獲取底價(jià) 分期購車 2016款 1.6L 自動(dòng)時(shí)尚型 13.39萬 - 13.39萬 獲取底價(jià) 分期購車 2016款 280TSI 自動(dòng)旗艦型 18.29萬 - 18.29萬 獲取底價(jià) 分期購車 2016款 2.0TSI GTI 23.99萬 - 23.99萬 獲取底價(jià) 分期購車

　　高爾夫單幅式中網(wǎng)飾以鍍鉻飾條，雖然尺寸比較小，但是看上去反而顯得很時(shí)尚，搭配青春的車頭，給人一種年輕有活力的感覺。

　　這款車尺寸4296/1788/1471mm，軸距2631mm。車側(cè)給人一種非常年輕的感覺，整體走了當(dāng)下比較流行的動(dòng)感路線，營造出朝氣蓬勃的視覺效果。

　　高爾夫內(nèi)飾看上去頗具年輕的感覺，中控臺(tái)運(yùn)用非對(duì)稱式的設(shè)計(jì)，內(nèi)飾色調(diào)選擇黑色，輔以銀色飾板，視覺效果上相當(dāng)個(gè)性動(dòng)感。

　　高爾夫配備1.4T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率150馬力，峰值扭矩250?！っ住?/p>

高爾夫在市場上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@qiqi528331說道：“舒適度還可以，前排還是很舒服的，后排空間略微的窄了一些，懸架調(diào)校舒服，車內(nèi)震感不大，隔音效果一般?！?/p>

網(wǎng)友@Kevinzhou說道：“提供4種駕駛模式，分別是經(jīng)濟(jì)、舒適、運(yùn)動(dòng)、個(gè)性化，而舒適就是普通模式，在該模式下，車輛動(dòng)力響應(yīng)較好，變速箱也很容易讀懂駕駛者意圖，只要深踩油門踏板，車輛的降檔過程非常迅速，隨后的升擋過程也比較有力。當(dāng)然，如果緩緩踩下油門踏板的，且幅度較小，此時(shí)變速箱很容易產(chǎn)生抖動(dòng)情況，這也雙離合變速箱的特性。在運(yùn)動(dòng)模式下，油門虛位更小，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速攀升的更快，同時(shí)變速箱也更愿意在高轉(zhuǎn)速下?lián)Q擋，保證動(dòng)力的充足。相信對(duì)于開慣了偏舒適定位的緊湊級(jí)車的消費(fèi)者來說，在運(yùn)動(dòng)模式下的第八代高爾夫是非常具有誘惑力的?！?/p>

網(wǎng)友@中英街的曼聯(lián)仔說道：“方向盤手感細(xì)膩?zhàn)枘岣袕?qiáng)，運(yùn)動(dòng)模式路感清晰，懸掛支撐性很強(qiáng)，信心很足，跑山不要調(diào)到最硬，有點(diǎn)推頭，比舒適硬點(diǎn)就可以?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）