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上海昶銘汽車 寶馬7系最多降71.65萬元 現(xiàn)車充足

2022-02-21 08:23:09 作者:問答叫獸

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2021款 740Li 領(lǐng)先型 豪華套裝 93.80萬 ↓4.69萬 89.11萬
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2021款 740Li 尊享型 豪華套裝 106.80萬 ↓5.34萬 101.46萬
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2021款 740Li xDrive 行政型 豪華套裝 119.80萬 ↓5.99萬 113.81萬
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2021款 M760Li xDrive V12 耀影特別版 261.20萬 ↓13.06萬 248.14萬
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2019款 730Li 豪華套裝 82.80萬 ↓8.28萬 74.52萬
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2019款 730Li M運(yùn)動套裝 82.80萬 ↓8.28萬 74.52萬
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2019款 改款 730Li M運(yùn)動套裝 82.80萬 ↓8.28萬 74.52萬
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2019款 改款 740Li 領(lǐng)先型 M運(yùn)動套裝 93.80萬 ↓9.38萬 84.42萬
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2019款 改款 740Li 尊享型 豪華套裝 106.80萬 ↓10.68萬 96.12萬
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2019款 740Li xDrive 行政型 豪華套裝 119.80萬 ↓11.98萬 107.82萬
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2019款 改款 740Li xDrive 行政型 M運(yùn)動套裝 119.80萬 ↓11.98萬 107.82萬
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2019款 740Li xDrive 華彩定制限量版 139.80萬 ↓13.98萬 125.82萬
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2019款 改款 750Li xDrive V8 豪華套裝 198.80萬 ↓19.88萬 178.92萬
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2019款 改款 M760Li xDrive V12 豪華套裝 242.80萬 ↓24.28萬 218.52萬
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2019款 M760Li xDrive V12 運(yùn)動套裝 242.80萬 ↓24.28萬 218.52萬
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2018款 730Li 領(lǐng)先型 卓越套裝 80.80萬 ↓22.10萬 58.70萬
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2018款 730Li 尊享型 M運(yùn)動套裝 89.80萬 ↓20.44萬 69.36萬
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2018款 730Li 尊享型 卓越套裝 89.80萬 ↓20.44萬 69.36萬
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2018款 740Li 領(lǐng)先型 卓越套裝 102.80萬 ↓24.97萬 77.83萬
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2018款 740Li 領(lǐng)先型 M運(yùn)動套裝 102.80萬 ↓29.31萬 73.49萬
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2018款 740Li xDrive 尊享型 M運(yùn)動套裝 118.80萬 ↓29.17萬 89.63萬
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2018款 740Li xDrive 尊享型 卓越套裝 118.80萬 ↓28.78萬 90.02萬
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2018款 740Li xDrive 尊享型 M運(yùn)動套裝 黑焰版 127.80萬 ↓18.39萬 109.41萬
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2018款 750Li xDrive M運(yùn)動套裝 178.80萬 ↓53.60萬 125.20萬
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2018款 M760Li xDrive 卓越奢華版 242.80萬 ↓71.65萬 171.15萬
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2018款 M760Li xDrive 242.80萬 ↓67.44萬 175.36萬
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2017款 730Li 領(lǐng)先型 89.80萬 - 89.80萬
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2017款 730Li 豪華型 102.80萬 - 102.80萬
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2017款 740Li 領(lǐng)先型 118.80萬 - 118.80萬
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2017款 740Li xDrive 豪華型 135.80萬 - 135.80萬
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2017款 740Li xDrive 個性化定制版 143.80萬 - 143.80萬
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2017款 750Li xDrive 個性化定制版四座 198.80萬 - 198.80萬
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2017款 750Li xDrive 個性化定制版五座 198.80萬 - 198.80萬
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2017款 M760Li xDrive 卓越奢華版 265.80萬 - 265.80萬
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2016款 750Li xDrive四座版 198.80萬 - 198.80萬
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  寶馬7系車頭采用大氣的線條,看起來非常端莊,加上直瀑式中網(wǎng),給人一種穩(wěn)重大方的感覺。

  該車車身尺寸5273/1902/1498mm,軸距3210mm,車側(cè)呈現(xiàn)出豪華的設(shè)計(jì)風(fēng)格,整體顯得高級感十足,風(fēng)格能夠被大部分消費(fèi)者接受。

  寶馬7系內(nèi)飾整體走了豪華路線,飾以銀色金屬飾條,高級感非常明顯,符合其自身的定位。

  寶馬7系配備3.0T L6發(fā)動機(jī),發(fā)動機(jī)最大功率340馬力,峰值扭矩450?!っ住?/p>

寶馬7系在市場上也獲得了不錯的口碑,比如網(wǎng)友@汀溪瀾香說道:“受限于車輛級別和大小,操控性應(yīng)該只和同級別比。我也經(jīng)常開S400,7系靈活很多,確實(shí)沒有砸了寶馬賴以生存的殺手锏。通俗的說,摸到方向盤,就有駕駛的欲望,更有了把車開快的沖動,這也是奔馳S不具備的。低速轉(zhuǎn)向輕柔細(xì)膩,精準(zhǔn)靈敏,高速過彎舉重若輕,操控上限還是很高的?!?/p>

網(wǎng)友@第一個情人節(jié)說道:“內(nèi)飾依舊延續(xù)老款的設(shè)計(jì),經(jīng)典耐看,沒有多余花里胡哨的設(shè)計(jì),功能上都很實(shí)用?!?/p>

網(wǎng)友@漂洋過海說道:“我是個追求駕駛品質(zhì)的車主,寶馬7系的操控感受是我喜歡的,行駛時是很平穩(wěn)順滑的,同時寬大的內(nèi)部空間也開闊了行車視野?!?/p>

(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸)

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