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沈陽德馳Jeep 指南者最高優(yōu)惠3.5萬元 現(xiàn)車充足

2022-02-18 15:36:23 作者:問答叫獸

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2021款 220T DCT舒適版 13.98萬 ↓0.50萬 13.48萬
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2021款 220T DCT領(lǐng)先版 15.68萬 ↓1.00萬 14.68萬
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2021款 220T DCT精英版 16.68萬 ↓1.00萬 15.68萬
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2021款 220T DCT豪華版 17.98萬 ↓1.00萬 16.98萬
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2021款 220T 自動四驅(qū)精英版 18.88萬 ↓1.00萬 17.88萬
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2021款 220T 自動四驅(qū)80周年紀念版 19.18萬 ↓1.00萬 18.18萬
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2021款 220T 自動四驅(qū)高性能旗艦版 20.98萬 ↓1.00萬 19.98萬
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2021款 220T 自動四驅(qū)高性能旗艦定制版 21.68萬 - 21.68萬
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2020款 220T DCT舒適版 15.58萬 ↓1.00萬 14.58萬
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2020款 220T DCT領(lǐng)先版 16.28萬 ↓1.00萬 15.28萬
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2020款 220T DCT夜鷹版 17.58萬 ↓1.00萬 16.58萬
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2020款 220T 自動四驅(qū)精英版 19.58萬 ↓1.00萬 18.58萬
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2020款 220T 自動四驅(qū)高性能旗艦版 22.98萬 ↓1.00萬 21.98萬
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2019款 220T 手動勁享版 15.58萬 ↓3.50萬 12.08萬
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2019款 200T 手動勁享-互聯(lián)網(wǎng)大屏版 15.98萬 ↓3.50萬 12.48萬
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2019款 220T 自動馭享版 16.28萬 ↓3.50萬 12.78萬
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2019款 200T 自動典尚版 16.38萬 ↓3.50萬 12.88萬
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2019款 220T 自動悅享版 16.58萬 ↓3.50萬 13.08萬
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2019款 200T 自動馭享-互聯(lián)網(wǎng)大屏版 16.68萬 ↓3.50萬 13.18萬
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2019款 200T 自動舒享-互聯(lián)網(wǎng)大屏版 16.98萬 ↓3.50萬 13.48萬
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2019款 200T 自動悅享-互聯(lián)網(wǎng)大屏版 17.28萬 ↓3.50萬 13.78萬
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2019款 220T 自動家享-炫酷版 17.58萬 ↓3.50萬 14.08萬
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2019款 220T 自動家享版 17.58萬 ↓3.50萬 14.08萬
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2019款 220T 自動夜鷹版 17.58萬 ↓3.50萬 14.08萬
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2019款 200T 自動家享-互聯(lián)網(wǎng)大屏版 17.98萬 ↓3.50萬 14.48萬
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2019款 200T 自動新春特別版 17.98萬 ↓3.50萬 14.48萬
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2019款 200TS 自動優(yōu)享-互聯(lián)大屏版 18.58萬 ↓3.50萬 15.08萬
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2019款 220T 自動臻享版 18.98萬 ↓3.50萬 15.48萬
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2019款 200T 自動臻享-互聯(lián)網(wǎng)大屏版 19.98萬 ↓3.50萬 16.48萬
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2019款 200TS 自動高性能四驅(qū)-互聯(lián)網(wǎng)大屏版 24.18萬 ↓3.50萬 20.68萬
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2017款 200T 手動勁享版 15.98萬 ↓3.00萬 12.98萬
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2017款 200T 自動馭享版 16.68萬 ↓3.00萬 13.68萬
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2017款 200T 自動臻享四驅(qū)版 21.58萬 ↓3.00萬 18.58萬
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2017款 200TS 自動高性能四驅(qū)版 24.18萬 ↓3.00萬 21.18萬
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  指南者前臉呈現(xiàn)出方正的設(shè)計風格,同時點陣式中網(wǎng)飾以鍍鉻飾條,穩(wěn)重又不失個性,看起來非常硬朗。

  這款車車身長寬高4424/1819/1652mm,軸距2636mm,車側(cè)采用硬派的線條,線條極具力量感,視覺沖擊力較強。

  指南者內(nèi)飾顯得頗具大氣的感覺,輔以銀色飾條,雖說亮點不多,但也符合當下主流的審美標準。

  指南者配備1.3T L4發(fā)動機,發(fā)動機最大功率173馬力,峰值扭矩270牛·米。

指南者在市場上也獲得了不錯的口碑,比如網(wǎng)友@NQ828說道:“油耗還是比較可以的,它的排量其實也還算比較大的,所以能一直保持在這個區(qū)間的話,已經(jīng)算是比較不容易的了,我個人還是比較滿意的。;”

網(wǎng)友@亂亂唱說道:“比較容易上手,剛買來是老婆開過一段時間,她之前一直開的小車,剛開始有點不熟悉,開了一段時間后,出門都必開這臺車了,很容易上手。倒車影像清晰好用,再也沒擦過墻邊了,總的來說整體操控還是非常容易上手的。轉(zhuǎn)向基本沒虛位,精準度比較高。開起來也沒有很笨重的感覺。;”

網(wǎng)友@ls198585說道:“外觀整體也是比較大氣的,各種鈑金接縫也處理的不錯,運動味也是有的,也不會那么夸張。大燈和機艙蓋的形狀q契合的很好,挺耐看的。;”

(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸)

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