ID.7 VIZZION 參考價(jià)：即將上市

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)

近年來，大眾不僅加快了推進(jìn)電氣化產(chǎn)品落地的步伐，還積極布局大功率充電樁。但近期，由于大眾超級(jí)充電樁存在“安全隱患”，大部分大功率充電站暫時(shí)停運(yùn)。

對(duì)于這個(gè)安全問題，大眾旗下充電網(wǎng)絡(luò)子公司Electrify America表示，在一個(gè)測(cè)試充電站，大功率充電電纜短路。據(jù)其分析，可能是使用的HUBER+SUHNER電纜冷卻系統(tǒng)有問題。electric America總裁兼首席執(zhí)行官喬瓦尼·帕拉佐表示，出于審慎考慮，electric America關(guān)閉了所有使用HUBER+SUHNER電纜的充電樁，直到確認(rèn)它們可以安全運(yùn)行。該建議也已發(fā)布給全球所有使用該技術(shù)的HUBER+SUHNERS客戶。

「在美國(guó)電氣化美國(guó)的充電站地圖」

前不久，2021年12月，Electrify America剛剛在加州開設(shè)了第一家超快充電站，充電功率350kW。這個(gè)充電站充電10分鐘就能實(shí)現(xiàn)電動(dòng)車200英里左右的續(xù)航里程，計(jì)劃今年6月前在美國(guó)安裝2000個(gè)充電樁。

此次的安全問題無疑讓大眾的大功率充電樁布局遭遇了坎坷，并且也為國(guó)內(nèi)企業(yè)推行大功率充電樁打了預(yù)防針?，F(xiàn)在大的功率充電樁一般最高功率可達(dá)350kW，高電壓、大電流對(duì)散熱系統(tǒng)的要求會(huì)比較高，應(yīng)該受到相應(yīng)的重視。