廣汽本田VE-1 參考價(jià)：15.98萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(24條)

或許是因?yàn)槎ㄎ辉诘退?a target="_blank" class="cmsLink">電動(dòng)車，你會(huì)認(rèn)為你面前這輛名為LSEV的電動(dòng)車和你在路上隨時(shí)會(huì)遇到的“老滑板車”沒(méi)有明顯區(qū)別。事實(shí)上，這款車最大的爭(zhēng)議不是它的產(chǎn)品定位，而是它的制造方法。它的外部面板和內(nèi)部都是通過(guò)3D打印獲得的。這種獨(dú)特的制造理念是我今天參觀的真正動(dòng)機(jī)。

●什么是3D打印？什么是XEV公司？

●外觀介紹:

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●室內(nèi)裝飾介紹:

●電力系統(tǒng)介紹:

●文章摘要:

與傳統(tǒng)的汽車沖壓金屬板和塑料板相比，3D打印更容易實(shí)現(xiàn)以前難以實(shí)現(xiàn)的形狀和造型，可以刺激設(shè)計(jì)師創(chuàng)造天馬行空的空。據(jù)報(bào)道，使用3D打印技術(shù)后，一輛車的整個(gè)R&D周期可以控制在12個(gè)月左右，R&D成本相對(duì)較低。相比于傳統(tǒng)車企花費(fèi)上億年的R&D成本，3D打印在汽車R&D和廠商方面確實(shí)有一定的優(yōu)勢(shì)。

LSEV計(jì)劃最早在歐洲推出，主要針對(duì)共享汽車、物流、外賣送餐等領(lǐng)域。該公司計(jì)劃2021年在國(guó)內(nèi)生產(chǎn)LSEV車型，重點(diǎn)關(guān)注兩個(gè)領(lǐng)域:個(gè)人用戶和共享市場(chǎng)。但是，由于目前國(guó)家還沒(méi)有正式出臺(tái)關(guān)于低速電動(dòng)車的法規(guī)和規(guī)章，未來(lái)的方向還需要拭目以待。

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