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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(4013條)

近日，定位為“微型電動車”的雷丁集團正式投資在陜西省咸陽市新興紡織產(chǎn)業(yè)園建設(shè)產(chǎn)能60萬輛的新能源基地。新基地具備公交車、越野車、物流車生產(chǎn)資質(zhì)和能力，總投資200億元。

《讀書人》表示:“市場是風(fēng)向標(biāo)”，這將持續(xù)推動《讀書》的消費升級。在此之前，雷丁已經(jīng)收購了咸陽當(dāng)?shù)氐?a target="_blank" class="cmsLink">秦興汽車廠，獲得了客車和專用車的生產(chǎn)資質(zhì)，新投產(chǎn)的新能源基地將進一步幫助雷丁實現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級，而不是只關(guān)注低速電動車。據(jù)悉，整個基地項目分兩期建設(shè)，一期投資120億元。計劃建設(shè)年產(chǎn)30萬輛新能源汽車生產(chǎn)線。二期投資80億元，計劃建設(shè)年產(chǎn)30萬輛新能源汽車生產(chǎn)線。

公開資料顯示，自2021年起，雷丁集團專注于電動汽車及關(guān)鍵零部件的研發(fā)和制造，產(chǎn)品定位為低速電動車。目前已形成電動汽車及關(guān)鍵零部件的研發(fā)、制造、銷售和售后服務(wù)體系，符合新能源汽車發(fā)展的大趨勢。但在政策層面，被稱為“老代步車”的低速電動車市場一直魚龍混雜，沒有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)和管理。近年來逐漸成為相關(guān)部門加大監(jiān)管力度的領(lǐng)域，政策紅利鮮有釋放。在此背景下，雷丁汽車一直在尋求轉(zhuǎn)型突破和消費升級。

在咸陽建設(shè)200億元新能源（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）基地，是雷丁汽車高端制造布局的關(guān)鍵嘗試，其中計劃2021年10月投產(chǎn)5萬輛商用車，2021年10月計劃投產(chǎn)25萬輛乘用車。