【太平洋汽車網(wǎng)】寶駿730發(fā)動機有3根皮帶，寶駿730是寶駿旗下的一款mpv車型，這款車的軸距為2750毫米，長寬高分別是4780毫米，1780毫米，1740毫米。

　　寶駿730皮帶三年或五萬公里換一次。如果皮帶有硬度降低、磨蝕、纖維斷裂、裂紋、裂縫的現(xiàn)象，就表明皮帶已破損，不可以繼續(xù)使用，發(fā)動機在運轉(zhuǎn)時的高溫，車停滯后的冷卻，油膩雜質(zhì)及正時皮帶漲緊輪的匹配和安裝時的不正確手法都會導(dǎo)致正時皮帶的使用壽命縮短。皮帶更換的必要性有：皮帶負責(zé)發(fā)動機各關(guān)鍵部位的準確協(xié)調(diào)，所以一旦皮帶損壞，氣門、點火工作會停止或者亂套，發(fā)動機將不能工作，嚴重的情況氣缸蓋還會被損壞；皮帶屬于耗損品，皮帶一旦斷裂，凸輪軸可能導(dǎo)致氣門與活塞撞擊而造成嚴重毀損。

　　寶駿730搭載了一臺和此前寶駿630相同的1.5L P-TEC發(fā)動機，和別克凱越上的也是同一臺，只是在參數(shù)調(diào)校方面略有不同。這臺發(fā)動機在寶駿品牌上的最大功率為112馬力（82kW）/5800rpm，最大扭矩為147牛；米/3600-4000rpm，帶有DVVT可變氣門正時系統(tǒng)。 1.5的發(fā)動機廣泛用于宏光/宏光S/寶駿610/寶駿630，而且此發(fā)動機應(yīng)該是源自于通用的技術(shù)，已經(jīng)經(jīng)過了市場的嚴酷考驗，應(yīng)該是一款讓人放心的發(fā)動機。 再看1.8的發(fā)動機就讓人糾結(jié)了，之前一直以為會沿用寶駿630上的那款GM-ECOTEC DVVT，此發(fā)動機被英朗和克魯茲采用過，正宗的通用血統(tǒng)，也是一款成熟讓人放心的發(fā)動機，但是實際情況是：寶駿730并沒有采用此發(fā)動機（至少目前來看是這樣的），而是采用五菱柳機生產(chǎn)的一款LJ479NE2發(fā)動機（未來寶駿SUV也打算采用此發(fā)動機），柳機動力生產(chǎn)的發(fā)動機主要被廣泛裝配在三輪摩托，農(nóng)用機械和微型面包等產(chǎn)品上，在真正意義上的乘用車上似乎很少見到柳機的發(fā)動機產(chǎn)品。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）