【太平洋汽車網(wǎng)】19款吉利帝豪gs超速箱是雙離合的。帝豪GS裝配的是德國(guó)著名格特拉克公司生產(chǎn)的6DCT雙離合變速箱，帝豪GS的DCT變速箱內(nèi)采用的卻是電機(jī)設(shè)計(jì)的，DCT變速箱內(nèi)沒(méi)有電磁閥、滑閥箱等裝置，所以摩擦損耗的更低，可靠性也會(huì)更好。

　　吉利帝豪GS誕生于吉利全新FE平臺(tái)，與博瑞、博越同屬吉利發(fā)展戰(zhàn)略下的第三代產(chǎn)品。帝豪GS名稱中的字母“G”代表“Grand”，是對(duì)其更大的車身尺寸和空間的詮釋。字母“S”代表Sporty，帝豪GS造型融入了“運(yùn)動(dòng)擬態(tài)設(shè)計(jì)美學(xué)”理念的跨界SUV風(fēng)格。2018年4月20日，吉利2018款帝豪GS正式上市。新車推出1.4T和1.8L兩種排量共10款車型。

　　是很難知道2018款帝豪GS1.4T上匹配的是一臺(tái)6速干式雙離合變速箱，從體驗(yàn)的感覺(jué)來(lái)看，確實(shí)很像AT自動(dòng)擋的作風(fēng)，增加離合半聯(lián)動(dòng)的時(shí)間雖然降低了一些換擋效率，不過(guò)它總能平順從容的控制著動(dòng)力輸出。而從降檔來(lái)看，馬上有回到了雙離合的特征了，對(duì)于你突然的深踩油門，會(huì)顯示出怠慢的情緒，遲隔1到2秒的時(shí)間才會(huì)降檔，不過(guò)整個(gè)試駕過(guò)程完全沒(méi)有雙離合低速蠕動(dòng)降不小來(lái)?yè)鯐r(shí)的抖動(dòng)感，這點(diǎn)值得肯定的。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）