【太平洋汽車網(wǎng) 嘉興優(yōu)惠促銷頻道】近日，編輯從海寧弘豐沃爾沃了解到，沃爾沃XC90（詢底價(jià)|查參配）最高現(xiàn)金優(yōu)惠達(dá)10萬元。感興趣的朋友不妨點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”，有機(jī)會享受更大優(yōu)惠。

?海寧弘豐沃爾沃本市

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車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2022款 B5 智行豪華版 5座 63.89萬 - 63.89萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 B5 智行豪華版 7座 65.79萬 - 65.79萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 B6 智逸運(yùn)動版 7座 69.59萬 - 69.59萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 B6 智逸豪華版 7座 69.59萬 - 69.59萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 B6 智雅豪華版 7座 78.19萬 - 78.19萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 B5 智行豪華版 5座 63.89萬 ↓10.00萬 53.89萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 B5 智行豪華版 7座 65.79萬 ↓10.00萬 55.79萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 B6 智逸豪華版 7座 69.59萬 ↓10.00萬 59.59萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 B6 智逸運(yùn)動版 7座 69.59萬 ↓10.00萬 59.59萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 B6 智雅運(yùn)動版 7座 77.99萬 ↓10.00萬 67.99萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 B6 智雅豪華版 7座 78.19萬 ↓10.00萬 68.19萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 2.0T T5 智逸版 5座 國VI 63.09萬 - 63.09萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 2.0T T5 智逸版 5座 國V 63.09萬 - 63.09萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 2.0T T5 智逸版 7座 國V 64.99萬 - 64.99萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 2.0T T5 智逸版 7座 國VI 64.99萬 - 64.99萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 2.0T T6 智逸版 7座 國V 68.79萬 - 68.79萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 2.0T T6 智逸版 7座 國VI 68.79萬 - 68.79萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 2.0T T6 運(yùn)動版 7座 國VI 75.99萬 - 75.99萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 2.0T T6 運(yùn)動版 7座 國V 75.99萬 - 75.99萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 2.0T T6 智雅版 7座 國VI 75.99萬 - 75.99萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 2.0T T6 智雅版 7座 國V 75.99萬 - 75.99萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 2.0T T6 智尊版 7座 國VI 84.99萬 - 84.99萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 2.0T T6 智尊版 7座 國V 84.99萬 - 84.99萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 2.0T T5 智逸版 5座 63.68萬 - 63.68萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 2.0T T6 智逸版 5座 68.28萬 - 68.28萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 2.0T T6 智雅版 7座 77.48萬 - 77.48萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 2.0T T6 智尊版 7座 86.68萬 - 86.68萬 獲取底價(jià) 分期購車

　　沃爾沃XC90前臉采用硬派的線條，顯得頗具飽滿壯實(shí)的感覺，配合直瀑式中網(wǎng)，整體看起來略顯粗獷。

　　該車車身長寬高4953/1958/1776mm，軸距2984mm。車側(cè)呈現(xiàn)出大氣的設(shè)計(jì)風(fēng)格，營造的整體氛圍很是出色。

　　沃爾沃XC90內(nèi)飾給人一種十分豪華的感覺，中控臺采用軟性材質(zhì)，并采用了棕色飾板修飾，高級感非常明顯，符合其自身的定位。

　　沃爾沃XC90配備了2.0T L4機(jī)械+渦輪增壓發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)最大功率300馬力，峰值扭矩420牛·米。

沃爾沃XC90在市場上也獲得了不錯的口碑，比如網(wǎng)友@御府葛帥說道：“隔音效果不錯，坐在車內(nèi)開車，基本上聽不到外面的雜音；座椅腰部支撐到位，包裹性不錯，坐起來很舒服，就是坐久了也不會覺得難受，屁股也不會感覺痛；懸架調(diào)校不錯，每次在過減速帶的時(shí)候，通過性不錯，沒什么顛簸感，減震過濾效果挺好的，車子開起來很平穩(wěn)。”

網(wǎng)友@唯美家園說道：“大氣不張揚(yáng)，線條感很好，看著像這個價(jià)位的車?！?/p>

網(wǎng)友@恐龍丹佛說道：“這車的發(fā)動機(jī)搭配雙離合變速箱，讓車子的加速變得挺快的，動力輸出很穩(wěn)定，這車的動力表現(xiàn)挺讓我滿意的，平時(shí)主要都是在市區(qū)開車，上下班代步的，車子跑起來不費(fèi)勁，特別是在渦輪增壓介入下，車子的動力平順性很不錯，車子跑起來沒什么頓挫感?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）