【太平洋汽車網(wǎng)】名爵6尾翼能拆卸。名爵6是名爵旗下的一輛緊湊型汽車，這一款車的長寬高分別是4704毫米（mm），1848毫米（mm），1466毫米（mm），軸距為2715毫米（mm）。

　　「名爵MG6」是一臺掀背式尾門的入門級Coupe風(fēng)格轎車，整車設(shè)計運動感十足但又不是優(yōu)雅氣質(zhì)。然而這種評價只能用于普通涂裝版本，新款的運動涂裝版只能用詭異形容；前后保險杠切割出的“空氣動力學(xué)”導(dǎo)流孔，看似非常犀利但是否能提升下壓力不得而知。重點是中特愛車安裝了尾翼，這種能夠增加車尾下壓力的配置，對于MG6而言真的是有些不適用了。

　　2020款MG6的車身尺寸增加到4704*1848*1466，軸距2715mm，尺寸標(biāo)準(zhǔn)屬于「A+級」三廂轎車。這一尺寸標(biāo)準(zhǔn)的轎車?yán)碚撋蠒胁诲e的操控靈活性，因為仍然短小的車身便于切彎和極限修正車身姿態(tài)。然而這臺轎車畢竟是普通燃油動力的前置前驅(qū)車，其“頭重尾輕”的缺點是不可避免的；同時車輛在急加速時重心必然后移，前輪的抓地力會有明顯的下降。

　　發(fā)動機、變速箱、轉(zhuǎn)向機以及質(zhì)量較大的車架結(jié)構(gòu)都集中在車頭，這就造成了車輛質(zhì)心靠前，前輪獲得的垂直壓力（抓地力/摩擦力）必然要大得多。而車尾只有車身結(jié)構(gòu)和內(nèi)部配置為后輪增加下壓力，這就會造成后輪的摩擦力與抓地力小于前輪；那么車輛在切彎時就有可能因過于大的橫向作用力，輕易的大于后輪抓地力導(dǎo)致車輛甩尾失控。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）