阜新全廣順東風(fēng)本田 本田XR-V最新報(bào)價(jià) 誠(chéng)邀體驗(yàn)
【太平洋汽車網(wǎng) 阜新優(yōu)惠促銷頻道】近日,編輯從阜新全廣順東風(fēng)本田了解到,本田XR-V(詢底價(jià)|查參配)目前暫無(wú)優(yōu)惠。感興趣的朋友不妨點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”,有機(jī)會(huì)享受額外福利。
本田XR-V車頭給人一種十分年輕的感覺(jué),搭配單幅式中網(wǎng),視覺(jué)效果很搶眼。
這款車長(zhǎng)寬高4328/1772/1610mm,軸距2610mm。車側(cè)呈現(xiàn)出運(yùn)動(dòng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格,在視覺(jué)上整體顯得比較流暢,讓人躍躍欲試想去駕駛它。
本田XR-V內(nèi)飾呈現(xiàn)出青春的設(shè)計(jì)風(fēng)格,對(duì)年輕群體頗具吸引力。同時(shí),該車時(shí)尚的內(nèi)飾還采用銀色飾條裝飾,視覺(jué)效果上相當(dāng)個(gè)性動(dòng)感。
本田XR-V配備1.5T L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率177馬力,峰值扭矩220牛·米。
本田XR-V在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑,比如網(wǎng)友@zsamoan說(shuō)道:“作為一款代步車,對(duì)舒適度的要求不能太高。噪音控制水平一般,低速時(shí)車內(nèi)比較安靜,90公里后的風(fēng)道和路噪分貝不低。座椅的柔軟度適中,支撐性不錯(cuò),包裹性一般。后排座椅靠背的角度比較直,頭枕的位置較低,長(zhǎng)時(shí)間乘坐有點(diǎn)累。底盤(pán)和懸掛過(guò)濾顛簸的能力不強(qiáng),在城市路面表現(xiàn)尚可,坑洼路面車身震動(dòng)和晃動(dòng)較大。”
網(wǎng)友@CoolGuy說(shuō)道:“我在城市郊區(qū),不經(jīng)常堵車。百公里綜合油耗目前6.7L,本田的發(fā)動(dòng)機(jī)就是厲害。動(dòng)力強(qiáng),油耗低。我非常滿意。”
網(wǎng)友@expicom說(shuō)道:“車身小巧,轉(zhuǎn)彎半徑小,泊車很方便,這部車的最大優(yōu)勢(shì)。方向盤(pán)、油門(mén)、剎車使用方便,新手也容易上手,這就差不多了。如果非要追求什么操控性,我建議你去買轎車?!?/p>
(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸)
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