起亞EV5 參考價：15.98萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評

在剛剛開幕的法蘭克福車展上，起亞推出了其概念車——起亞GT。作為起亞品牌的首款后輪驅(qū)動車型，這款概念車的動力總成和底盤技術(shù)頗具看點。

起亞GT概念車是一款四門四座轎跑車，對起亞品牌意義非凡。是起亞品牌下的首款后驅(qū)車。從現(xiàn)代集團現(xiàn)有的后驅(qū)平臺來看，GT概念車很可能是基于現(xiàn)代草坪平臺的產(chǎn)品，可以更好地控制開發(fā)成本。

“現(xiàn)代在北京車展展出的3.3升Lamda發(fā)動機，搭載GDI缸內(nèi)直噴技術(shù)，匹配8速自動變速箱。起亞的3.3渦輪增壓發(fā)動機應該就是在這個基礎(chǔ)上進化而來的?！?/P>

起亞GT概念車的動力系統(tǒng)為V6渦輪增壓發(fā)動機加8速自動變速箱，其中3.3升渦輪增壓發(fā)動機采用GDI缸內(nèi)直噴技術(shù)，誘人的數(shù)據(jù)為390馬力和534牛米。雖然起亞沒有公布發(fā)動機的更多細節(jié)，但這款發(fā)動機很容易讓人聯(lián)想到現(xiàn)代去年發(fā)布的搭載GDI缸內(nèi)直噴技術(shù)的3.3升V6 Lamda發(fā)動機。不足為奇的是，起亞的3.3升渦輪增壓發(fā)動機源自3.3 Lamda發(fā)動機。

編者按:后驅(qū)平臺的推出，不僅豐富了起亞的產(chǎn)品線，更重要的是，未來這款后驅(qū)產(chǎn)品將擁有強大的增壓發(fā)動機+8AT的組合，在動力總成方面完全可以與同級別產(chǎn)品相媲美。再加上起亞犀利的設(shè)計潮流和一貫的性價比特點，后驅(qū)產(chǎn)品未來在中高端市場的表現(xiàn)值得期待。

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