X-BOW 參考價(jià)：未上市

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(1條)

提起KTM對(duì)車迷來(lái)說(shuō)可能是一個(gè)很陌生的名字，但對(duì)摩托車迷來(lái)說(shuō)絕對(duì)是大名鼎鼎。如果你經(jīng)常看達(dá)喀爾拉力賽，那么KTM對(duì)你來(lái)說(shuō)并不陌生。來(lái)自?shī)W地利的摩托車廠KTM今年推出了具有摩托車靈魂的賽車X-BOW（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。

KTM直接將競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手鎖定在了由Ariel、Lotus、Noble、激進(jìn)派組成的核心團(tuán)隊(duì)中。這些制造商的現(xiàn)成車輛都是為速度愛(ài)好者準(zhǔn)備的。當(dāng)然，如果僅僅是KTM的摩托車基礎(chǔ)無(wú)法創(chuàng)造出超跑，那么X-BOW就是由KTM與奧迪和意大利技術(shù)人員合作打造的。

“大量碳纖維被添加到身體中”

乍一看，X-BOW的目光肯定會(huì)聚焦在X-BOW裸露的底盤上。事實(shí)上，X-BOW的碳纖維艙底起伏很大，很難區(qū)分底盤和車身面板的邊界。兩個(gè)夸張的近似L形的板似乎漂浮在前懸架部件的上方。后部的一對(duì)類似的L形板蓋住了發(fā)動(dòng)機(jī)艙。

雖然X-BOW看起來(lái)像F1，但它的實(shí)用性首先還是很高的。雖然沒(méi)有行李廂，但有一個(gè)小儲(chǔ)物箱，用于存放一些應(yīng)急設(shè)備。并且在專屬駕駛頭盔上設(shè)計(jì)了藍(lán)牙手機(jī)和iPod接口。

“鍛造前輪配備205/40R17輪胎，后輪配備235/40R18輪胎”

輕量化的單碳纖維底盤由意大利Dallara公司生產(chǎn)，Dallara在制造此類零部件方面有著豐富的經(jīng)驗(yàn)。因此，僅重70公斤，采用整體防撞保護(hù)結(jié)構(gòu)的車身是極其堅(jiān)固的。