冠道 參考價：22.48萬起

查看參配 獲取底價

購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(153條)

本田技術(shù)研究一向以擅長各種“黑科技”的研發(fā)和應用而受到眾多車迷的喜愛。同時，他們在很多方面也偏執(zhí)，比如長期堅持使用自己獨有的平行軸自動變速器，被本田車迷津津樂道。但隨著本田冠道（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）即將上市，本田將首次在國內(nèi)市場推出搭載其他公司變速箱的車型，搭載2.0T增壓發(fā)動機的車型將匹配來自ZF 的9AT變速箱。雖然來自ZF的橫置9AT已經(jīng)在北美市場的謳歌車型和歐洲版本田CR-V（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）上使用，但由于在國內(nèi)市場銷售的本田和謳歌車型都沒有配備這款9AT變速箱，因此本田冠道將在國內(nèi)市場首次配備非自家公司變速箱的本田車型。

本田使用ZF變速箱主要有三個原因。首先，本田傳統(tǒng)的橫向AT變速箱由于平行軸結(jié)構(gòu)，在有限的體積內(nèi)無法制造更多的檔位。目前部分謳歌車型使用的6AT是極限，無論是性能還是外觀，六擋都跟不上時代潮流。其次，本田現(xiàn)有的8DCT雙離合變速箱和CVT無級變速箱無法承受足夠大的最大扭矩來匹配扭矩更大的渦輪增壓發(fā)動機。三是本田自主研發(fā)的10AT變速箱還處于驗證階段，暫時無法投入使用。所以，對于一貫追求“自己制造一切”的本田來說，也是被迫選擇其他公司的變速箱。但是作為一個本田車迷，你能接受和Jeep自由光（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、路虎極光一樣變速箱的本田車嗎？

在不久的將來，我們還將盤點全球使用這款ZF 9AT變速箱的車型。我們歡迎您繼續(xù)關(guān)注。