GO 參考價(jià)：未上市

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)

前幾天我們走訪經(jīng)銷商，了解到東風(fēng)本田艾力申銳混動(dòng)預(yù)計(jì)9月11日上市。此前我們報(bào)道過(guò)，新款愛力申將與愛力申銳混合動(dòng)力一起上市，其中愛力申銳混合動(dòng)力對(duì)外觀進(jìn)行了小幅調(diào)整，而本田2.0L i-MMD混動(dòng)系統(tǒng)在動(dòng)力上進(jìn)行了更換，綜合油耗僅為5.9L/100km。

“艾利森瑞混合申報(bào)圖表”

與在售的2.4L傳統(tǒng)動(dòng)力車型相比，愛力申銳混動(dòng)重新設(shè)計(jì)了前包絡(luò)造型。新的前格柵在保留原有上寬下寬的鍍鉻條的基礎(chǔ)上，將本田L(fēng)OGO下的三條細(xì)橫幅條改為三個(gè)長(zhǎng)矩形框。同時(shí)，新車的下圍增加了折線貫穿式鍍鉻飾條，配合下進(jìn)氣口的新樣式和原有的條形LED霧燈，看起來(lái)更加精致。值得一提的是，新車還在大燈組中融入了象征環(huán)保的藍(lán)色裝飾條。

相比之下，新車尾部的變化較小。它只是在后圍兩側(cè)的開口裝飾上增加了C型鍍鉻飾條，其余部分保持不變。尺寸方面，愛力神銳混動(dòng)的長(zhǎng)寬高分別為4950/1842/1711mm，軸距為2900mm，與目前車型僅略有不同。

動(dòng)力方面，艾力申銳混動(dòng)搭載了與奧德賽（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）混動(dòng)相同的i-MMD混動(dòng)系統(tǒng)。內(nèi)燃機(jī)為2.0升阿特金森循環(huán)自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率146馬力，符合國(guó)VI排放標(biāo)準(zhǔn)。借助E-CVT變速箱和最大功率184馬力的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，整個(gè)混動(dòng)系統(tǒng)的綜合最大功率為215馬力。根據(jù)申報(bào)信息，新車工信部綜合油耗為5.9L/100km。我們將繼續(xù)關(guān)注新艾利森的消息。