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安康高新合合傳祺 傳祺GS8最新報(bào)價(jià) 歡迎蒞臨鑒賞

2022-02-06 15:59:05 作者:問答叫獸

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2022款 領(lǐng)航系列 2.0TGDI 兩驅(qū)豪華智聯(lián)版 7座 18.68萬 - 18.68萬
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2022款 領(lǐng)航系列 2.0TGDI 兩驅(qū)豪華智聯(lián)版 6座 18.68萬 - 18.68萬
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2022款 領(lǐng)航系列 2.0TGDI 兩驅(qū)尊貴版 7座 20.58萬 - 20.58萬
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2022款 領(lǐng)航系列 2.0TGDI 兩驅(qū)尊貴版 6座 20.58萬 - 20.58萬
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2022款 領(lǐng)航系列 2.0TGDI 四驅(qū)豪華智聯(lián)版 7座 20.58萬 - 20.58萬
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2022款 領(lǐng)航系列 2.0TGDI 四驅(qū)豪華智聯(lián)版 6座 20.58萬 - 20.58萬
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2022款 雙擎系列 2.0TM 混動(dòng)兩驅(qū)尊貴版 6座 22.88萬 - 22.88萬
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2022款 雙擎系列 2.0TM 混動(dòng)兩驅(qū)尊貴版 7座 22.88萬 - 22.88萬
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2022款 領(lǐng)航系列 2.0TGDI 四驅(qū)至尊版 7座 23.98萬 - 23.98萬
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2022款 雙擎系列 2.0TM 混動(dòng)四驅(qū)尊貴版 6座 24.68萬 - 24.68萬
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2022款 雙擎系列 2.0TM 混動(dòng)四驅(qū)尊貴版 7座 24.68萬 - 24.68萬
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2021款 390T 兩驅(qū)豪華智聯(lián)縱擎版 7座 18.58萬 - 18.58萬
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2021款 390T 兩驅(qū)暗夜騎士版 18.58萬 - 18.58萬
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2021款 390T 兩驅(qū)豪華智聯(lián)紀(jì)念版 7座 18.58萬 - 18.58萬
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2021款 390T 四驅(qū)暗夜騎士版 20.28萬 - 20.28萬
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2021款 390T 四驅(qū)豪華智聯(lián)紀(jì)念版 7座 20.28萬 - 20.28萬
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2021款 390T 四驅(qū)行政版 20.98萬 - 20.98萬
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2021款 390T 四驅(qū)旗艦版 27.98萬 - 27.98萬
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2020款 GS8S 390T 兩驅(qū)精英版 15.58萬 - 15.58萬
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2020款 GS8S 390T 兩驅(qū)豪華版 16.58萬 - 16.58萬
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2020款 390T 兩驅(qū)精英版 5座 16.68萬 - 16.68萬
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2020款 390T 兩驅(qū)豪華版 7座 17.28萬 - 17.28萬
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2020款 390T 兩驅(qū)豪華版 5座 17.28萬 - 17.28萬
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2020款 GS8S 390T 兩驅(qū)尊貴版 19.28萬 - 19.28萬
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2020款 390T 兩驅(qū)尊貴版 7座 20.28萬 - 20.28萬
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2020款 390T 四驅(qū)尊貴版 7座 21.68萬 - 21.68萬
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2020款 390T 四驅(qū)至尊版 7座 26.28萬 - 26.28萬
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2019款 390T 兩驅(qū)豪華智聯(lián)版 7座 國VI 18.58萬 - 18.58萬
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2017款 320T 兩驅(qū)精英版 5座 16.38萬 - 16.38萬
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2017款 320T 兩驅(qū)豪華版 7座 16.98萬 - 16.98萬
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2017款 320T 四驅(qū)豪華智聯(lián)版 7座 19.98萬 - 19.98萬
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2017款 320T 兩驅(qū)尊貴版 7座 21.38萬 - 21.38萬
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2017款 320T 四驅(qū)至尊版 7座 25.98萬 - 25.98萬
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  傳祺GS8中網(wǎng)使用多幅式的設(shè)計(jì),并輔以鍍鉻飾條,非常具有辨識(shí)度,再搭配線條大氣的前臉,為整車提升了一定的檔次。

  這款車長寬高4835/1910/1785mm,軸距2800mm,車側(cè)采用大氣的線條,整體看起來氣場(chǎng)十足。

  傳祺GS8內(nèi)飾風(fēng)格走了大氣路線,中控臺(tái)運(yùn)用環(huán)抱式的設(shè)計(jì),內(nèi)飾色調(diào)選擇了黑色,采用了銀色金屬飾條修飾,顯得端莊大方。

  傳祺GS8配備了2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率252馬力,峰值扭矩390牛·米。

傳祺GS8在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑,比如網(wǎng)友@忍者69說道:“就內(nèi)飾而言的話,該怎么說呢,基本上算是滿意的,雖然說在用料上,有些塑料感。但是非常的厚道,后期工人的做工也是非常的細(xì)致,其他的設(shè)計(jì)方面,設(shè)計(jì)方面也做的不錯(cuò),這樣的內(nèi)飾其實(shí)還是可以湊合的。”

網(wǎng)友@q125640214說道:“操控還可以吧,方向盤有些輕飄飄的,剛上手還是有些不習(xí)慣的,剎車到是挺線性的,熟悉了后還是挺好開的?!?/p>

網(wǎng)友@看門老爹說道:“這么大的車,接近1.9噸,2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)雖然參數(shù)上看上去不如某些品牌,可是開起來一點(diǎn)也不肉,猛加油門還有很強(qiáng)的推背感,很不錯(cuò)動(dòng)力平順性:以前的舊車是愛信的4AT,頓挫感比較明顯,這個(gè)6AT真的感覺不到什么頓挫,動(dòng)力輸出很柔和”

(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸)

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