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沈陽渾南新區(qū) 卡羅拉最大優(yōu)惠1.2萬元 最新報(bào)價(jià)

2022-02-04 12:51:32 作者:?jiǎn)柎鸾蝎F

【太平洋汽車網(wǎng) 渾南新區(qū)優(yōu)惠促銷頻道】卡羅拉詢底價(jià)|查參配)是豐田旗下緊湊型車,備受消費(fèi)者關(guān)注。近日,渾南新區(qū)豐田經(jīng)銷商對(duì)該車進(jìn)行促銷活動(dòng),現(xiàn)車充足。

?沈陽金廊一汽豐田多市售多市 電話:4008159090-3773
車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià)
2021款 TNGA 1.5L 手動(dòng)先鋒版 10.98萬 ↓1.20萬 9.78萬
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
2021款 TNGA 1.5L CVT先鋒版 11.98萬 ↓1.20萬 10.78萬
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
2021款 1.2T S-CVT先鋒PLUS版 12.28萬 ↓1.00萬 11.28萬
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
2021款 TNGA 1.5L CVT精英版 12.78萬 ↓1.20萬 11.58萬
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
2021款 1.2T S-CVT精英PLUS版 12.88萬 ↓1.00萬 11.88萬
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
2021款 TNGA 1.5L CVT精英CARE版 13.28萬 ↓1.20萬 12.08萬
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
2021款 1.2T S-CVT 豪華版 13.58萬 ↓1.00萬 12.58萬
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
2021款 雙擎 1.8L E-CVT先鋒版 13.58萬 ↓0.80萬 12.78萬
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
2021款 1.2T S-CVT精英SPORT版 13.68萬 ↓1.00萬 12.68萬
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
2021款 TNGA 1.5L CVT GR SPORT運(yùn)動(dòng)版 13.68萬 - 13.68萬
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
2021款 雙擎 1.8L E-CVT精英版 14.38萬 ↓0.80萬 13.58萬
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
2021款 1.2T S-CVT 旗艦版 14.58萬 ↓1.00萬 13.58萬
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
2021款 雙擎 1.8L E-CVT旗艦版 15.98萬 ↓0.80萬 15.18萬
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
2019款 1.2T CVT 先鋒版 11.98萬 ↓0.30萬 11.68萬
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
2019款 1.2T CVT 精英版 12.78萬 ↓0.30萬 12.48萬
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
2019款 1.2T CVT 豪華版 13.58萬 ↓0.30萬 13.28萬
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
2019款 雙擎 1.8L 先鋒版 13.58萬 - 13.58萬
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
2019款 1.2T CVT 運(yùn)動(dòng)版 13.68萬 ↓0.30萬 13.38萬
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
2019款 雙擎 1.8L 精英版 14.38萬 - 14.38萬
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
2019款 1.2T CVT 旗艦版 14.58萬 ↓0.30萬 14.28萬
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
2019款 雙擎 1.8L 旗艦版 15.98萬 - 15.98萬
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車

  卡羅拉前臉呈現(xiàn)出年輕的設(shè)計(jì)風(fēng)格,同時(shí)單幅式中網(wǎng)采用鍍鉻飾條進(jìn)行修飾,視覺效果很搶眼。

  該車長(zhǎng)寬高4635/1780/1435mm,軸距2700mm。車側(cè)呈現(xiàn)出素雅的設(shè)計(jì)風(fēng)格,顯得簡(jiǎn)約且耐看。

  卡羅拉內(nèi)飾看上去頗具大方的感覺,中控臺(tái)采用軟性材質(zhì),配合黃色飾條,看起來非常大氣。

  卡羅拉配備1.5L L3發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率121馬力,峰值扭矩148?!っ?。

卡羅拉在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑,比如網(wǎng)友@wx49931758說道:“其它的沒得說,我是奔著油耗低才去購(gòu)買的,沒有想到一直以來油耗都在8.2-8.4之間,真心后悔選這款車了。油耗怎么高,其它再好也覺得血虧?!?/p>

網(wǎng)友@mb51631018說道:“座椅有點(diǎn)偏硬,但交叉臂獨(dú)立懸架有效的緩沖了路面帶來的顛簸感,急轉(zhuǎn)彎時(shí)也感覺很平穩(wěn)”

網(wǎng)友@Kevinzhou說道:“一個(gè)所謂的車聯(lián)網(wǎng)車機(jī)系統(tǒng)。類似一部彩色電視機(jī)。太厚重的感覺?!?/p>

(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸)

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