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　　寶馬X1新能源前臉給人一種十分犀利的感覺，格柵采用雙腎式的設(shè)計(jì)，加上飾條，提升了整車的檔次。

　　該車尺寸4565/1821/1613mm，軸距2780mm，車側(cè)顯得十分運(yùn)動(dòng)，流暢動(dòng)感的造型非常吸引人，符合當(dāng)下的市場潮流。

　　寶馬X1新能源內(nèi)飾顯得十分年輕，中控臺(tái)采用軟性材質(zhì)，采用了黑色飾板進(jìn)行裝飾，盡顯時(shí)尚格調(diào)，很符合年輕人的口味。

　　寶馬X1新能源搭載了一套插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，配備了1.5T L3發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率136馬力，峰值扭矩220?！っ住ｋ妱?dòng)機(jī)總功率95馬力，電動(dòng)機(jī)總扭矩165?！っ?。

寶馬X1新能源在市場上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@匆忙間說道：“車頭不失憨厚，略有霸氣。側(cè)身有陽剛之氣，就是車尾處理的不好，雖說不用主流的流線型，硬派也可以做些層次和棱角出來啊”

網(wǎng)友@小曦Frankie說道：“簡潔大方，挺樸素的，真皮方向盤，各種快捷按鍵，挺不錯(cuò)的，想換歌調(diào)音量不用去按導(dǎo)航了，還可以專心開車，中規(guī)中矩正好是我喜歡的那種，個(gè)人覺得那種很花俏的內(nèi)飾太俗了”

網(wǎng)友@張勝強(qiáng)說道：“主駕駛和副駕駛的座椅，有多項(xiàng)調(diào)節(jié)功能?？梢院苋菀渍业绞孢m的坐姿。 座椅的包裹性良好，舒適度很好。后排座椅的問題就是座位有點(diǎn)短，如果是比較胖的人坐上去不覺得不太夠用。車輛底盤比較扎實(shí)，隔音效果也不錯(cuò)，整體的舒適度還是蠻高的?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）