【太平洋汽車網】07款奧德賽中排有暖風，本田奧德賽暖風開關在中控臺的空調區(qū)。汽車暖風系統(tǒng)主要分為兩種：一種是以發(fā)動機冷卻液為熱源，另外一種是獨立式供暖系統(tǒng)，用于大型豪華旅車、客車以及在寒冷地區(qū)使用的汽車。

　　本田奧德賽老款暖風開關在中控臺的空調區(qū)。汽車暖風系統(tǒng)主要分為兩種：一種是以發(fā)動機冷卻液為熱源（目前絕大多數車輛使用），另外一種是獨立式供暖系統(tǒng)，用于大型豪華旅車、客車以及在寒冷地區(qū)使用的汽車。

　　以下是汽車壓縮機制熱的相關介紹：

　　1、以發(fā)動機冷卻液為熱源原理：當發(fā)動機冷卻液溫度較高時，冷卻液流過暖風系統(tǒng)中的熱交換器（一般稱為暖風小水箱），將鼓風機送來的空氣與發(fā)動機冷液進行熱交換，空氣加熱后被鼓風機通過各出風口送入車內；

　　2、獨立式供暖系統(tǒng)大型豪華旅車、客車以及在寒冷地區(qū)使用的汽車，常用獨立式供暖系統(tǒng)。獨立式，即它的運行獨立發(fā)動機。根據被加熱介質的不同，分為氣暖式加熱器和水暖式加熱器；

　　3、兩種加熱器都是在燃燒器內燃燒汽油或柴油，產生的熱量加熱空氣或水。燃燒后的氣體在熱交換后被排出車外，對車室空氣無污染；

　　4、制熱不需要壓縮機運轉。 壓縮機是空調制冷系統(tǒng)的心臟，它是一種使制冷劑在系統(tǒng)內循環(huán)的動力源。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）