寶馬i5(海外) 參考價(jià)：未上市

查看參配 獲取底價(jià)

購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)

根據(jù)此前消息，寶馬將在2021年發(fā)布寶馬i5車(chē)型，但日前有海外媒體報(bào)道稱(chēng)，寶馬可能會(huì)放棄該車(chē)的推出，轉(zhuǎn)而專(zhuān)注于開(kāi)發(fā)新一代X3純電版、4系GT純電版，以及旗艦車(chē)型iNEXT。

“之前外媒畫(huà)的寶馬i5假想圖”

雖然目前還沒(méi)有官方消息發(fā)布，但外媒表示，寶馬將重點(diǎn)關(guān)注新一代X3純電版、4系GT純電版，以及未來(lái)寶（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）馬旗艦產(chǎn)品下一款車(chē)型的研發(fā)，i5車(chē)型也將被砍掉。因此，未來(lái)寶馬I系將只包括三款車(chē)型——i3和i8，以及即將上市的i8 Spyder。

“此前曝光的新一代寶馬X3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的諜照”

寶馬Harald Kruger表示:“純電動(dòng)MINI（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和寶馬X3車(chē)型將標(biāo)志著寶馬集團(tuán)產(chǎn)品第二階段電氣化的開(kāi)始，這些車(chē)型也將受益于我們目前在純電動(dòng)領(lǐng)域的技術(shù)研究。寶馬集團(tuán)踐行的第一個(gè)戰(zhàn)略，是在之前面向未來(lái)十年的I計(jì)劃基礎(chǔ)上，對(duì)寶馬進(jìn)行延伸和擴(kuò)張。我們?cè)诓咫娛?a target="_blank" class="cmsLink">混合動(dòng)力汽車(chē)領(lǐng)域取得了成功，未來(lái)將在核心品牌中加入更多純電動(dòng)產(chǎn)品。采用靈活性高的底盤(pán)結(jié)構(gòu)，可以避免車(chē)輛開(kāi)發(fā)和生產(chǎn)線適應(yīng)性差帶來(lái)的不必要的重復(fù)投資，也可以根據(jù)市場(chǎng)需求隨時(shí)快速調(diào)整生產(chǎn)線生產(chǎn)的電動(dòng)車(chē)和傳統(tǒng)燃油車(chē)的產(chǎn)出率?！?/p>

【此前曝光寶馬i5專(zhuān)利圖】

關(guān)于寶馬i5車(chē)型，此前信息顯示其將是一款純電動(dòng)SUV，而寶馬也曾表示：“這是一款適合作為家庭第一輛車(chē)的產(chǎn)品”。另外根據(jù)此前消息曝光的細(xì)節(jié)，i5的單次充電續(xù)航里程大約為200英里。