【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】榮威rx5plus雙離合有手動(dòng)模式。榮威rx5的長(zhǎng)寬高分別是4556毫米，1855毫米，1719毫米，軸距為2700毫米，rx5是一款緊湊型suv。

　　榮威RX5 PLUS采用的上汽DM21 7速濕式雙離合變速器是上汽最新量產(chǎn)的濕式雙離合自動(dòng)變速器，集成MSC獨(dú)立潤(rùn)滑控制系統(tǒng)、HPC高壓雙離合器、EHS全電驅(qū)電液執(zhí)行系統(tǒng)、TCU智能安全控制系統(tǒng)、AOC離合器主動(dòng)潤(rùn)滑冷卻系統(tǒng)、EHP電控液力駐車(chē)系統(tǒng)在內(nèi)的六大創(chuàng)新核心科技。值得一提的是，上汽DM21目前為第三代DCT技術(shù)。采用全電驅(qū)執(zhí)行系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)扭矩300N·m、最大輸入速度6500rpm，NEDC綜合效率相對(duì)于第二代又提升3%，達(dá)到92%，最大效率可達(dá)97%。

　　具體來(lái)看，MSC獨(dú)立潤(rùn)滑控制系統(tǒng)可有效解決控制模塊、齒輪箱以及離合器系統(tǒng)三著之間的性能和可靠性之間的需求矛盾。在提升平順性和傳動(dòng)效率的同時(shí)，兼顧耐久性。離合器腔采用全球最低粘度離合器專(zhuān)用潤(rùn)滑冷卻油，根據(jù)需求設(shè)置油量，將離合器油位始終控制在離合器以下，最大程度降低離合器拖曳扭矩、提升駕駛性和NVH水平；齒輪箱采用專(zhuān)用齒輪油，充分考慮齒輪接觸對(duì)油液特性的需求，提升可靠性和NVH水平；液壓模塊獨(dú)立油腔，清潔度佳，液壓油粘度在目前主流自動(dòng)變速器中最低，溫度適應(yīng)性好。

　　AOC離合器主動(dòng)潤(rùn)滑冷卻系統(tǒng)采用集成式電子泵，冷卻流量精度0.1lpm，冷卻更精準(zhǔn)，傳扭更可靠；離合器潤(rùn)滑油量主動(dòng)調(diào)節(jié)按需分配（on-demand），使得離合器控制更精準(zhǔn)，可靠性和效率更高；EHS全電驅(qū)電液執(zhí)行系統(tǒng)集成了全電液執(zhí)行系統(tǒng)、零泄漏執(zhí)行系統(tǒng)、高壓系統(tǒng)；EHP電控液力駐車(chē)系統(tǒng)擁有高度集成化的特點(diǎn)，體積小、結(jié)構(gòu)緊湊；內(nèi)置非接觸式位置傳感器，駐車(chē)控制更可靠。

　　HPC高壓雙離合器采用ASP（Active-Separate）三級(jí)主動(dòng)分離技術(shù)，同類(lèi)技術(shù)僅豪華品牌奧迪有采用，系統(tǒng)拖曳扭矩降低30%；搭載DHP（Double-High-Pressure）高壓執(zhí)行系統(tǒng)，扭矩分辨率達(dá)10Nm/bar，為同類(lèi)產(chǎn)品最優(yōu)，傳扭更精準(zhǔn)；采用全球領(lǐng)先的TBS（Tribology-System）濕式摩擦解決方案，實(shí)現(xiàn)優(yōu)異的材料穩(wěn)定性和耐磨性，為出色的性能保駕護(hù)航；采用LFC（Low-Friction-system）結(jié)合系統(tǒng)，相比前代產(chǎn)品機(jī)械損失減少85%；利用“三腔分離”概念中閥體液位與CSC“零泄漏”特性，實(shí)現(xiàn)充油“0”等待，有效提升充油穩(wěn)定性。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）