【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】威馳fs有運(yùn)動(dòng)模式。豐田威馳有經(jīng)濟(jì)、標(biāo)準(zhǔn)和運(yùn)動(dòng)三種駕駛模式。在擋把或按下中控附近的按鈕時(shí)，就能進(jìn)行模式的切換了。動(dòng)態(tài)模式即是常說(shuō)的“運(yùn)動(dòng)模式”，動(dòng)力響應(yīng)非常積極。降檔提前，升檔延后，為的是車(chē)輛長(zhǎng)時(shí)間處于高扭矩狀態(tài)。

　　豐田威馳有經(jīng)濟(jì)、標(biāo)準(zhǔn)和運(yùn)動(dòng)三種駕駛模式。在檔把或按下中控附近的按鈕時(shí)，就能進(jìn)行模式的切換了。ECO并非宣傳的那么省油，不過(guò)確實(shí)也能起到一定效果，因人而異。以下介紹幾種不同的模式。

　　1、經(jīng)濟(jì)模式（ECO）通過(guò)調(diào)整換擋邏輯，限制噴油量來(lái)實(shí)現(xiàn)省油效果。簡(jiǎn)而言之，車(chē)輛加速不會(huì)隨著一腳油門(mén)，猛地竄起來(lái)，而是緩慢加速。

　　2、標(biāo)準(zhǔn)模式各方面性能比較均衡。如果同時(shí)喜歡動(dòng)力與舒適兼顧的朋友，可以選擇這個(gè)模式。相當(dāng)于相機(jī)的“傻瓜模式”，針隊(duì)不會(huì)選擇合適模式的人群。油門(mén)響應(yīng)也合理，舒適度也還不錯(cuò)。

　　3、動(dòng)態(tài)模式即是常說(shuō)的“運(yùn)動(dòng)模式”，動(dòng)力響應(yīng)非常積極。降檔提前，升檔延后，為的是車(chē)輛長(zhǎng)時(shí)間處于高扭矩狀態(tài)。動(dòng)力充沛直接反應(yīng)在推背感上，猶如后方是諾亞方舟推動(dòng)著前進(jìn)。當(dāng)然，動(dòng)力模式會(huì)造成燃油消耗加快，對(duì)變速箱齒輪以及發(fā)動(dòng)機(jī)曲柄連桿機(jī)構(gòu)等都會(huì)造成一定的機(jī)械沖擊。不過(guò)偶爾“激烈”駕駛一下，還可以清除發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的積碳。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）