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?滁州泓泰東風(fēng)本田本市

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　　本田CR-V車頭風(fēng)格走了棱角分明路線，大尺寸的多邊形格柵采用鍍鉻飾條修飾，有棱有角的樣式令人眼前一亮。

　　該車車身長(zhǎng)寬高4621/1855/1679mm，軸距2661mm，車側(cè)給人一種十分流暢的感覺(jué)，線條的律動(dòng)感得到了很好凸顯。

　　本田CR-V內(nèi)飾給人一種十分大氣的感覺(jué)，中控臺(tái)采用軟性材質(zhì)，并飾以棕色仿木紋飾條，顯得端莊且耐看。

　　本田CR-V搭載了一套油電混合動(dòng)力系統(tǒng)，配備了2.0L L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率145馬力，峰值扭矩175?！っ?。電動(dòng)機(jī)總功率184馬力，電動(dòng)機(jī)總扭矩為315?！っ?。

本田CR-V在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@京鐵青年說(shuō)道：“這一款車的車身外觀設(shè)計(jì)還是比較大氣的，車身的線條感設(shè)計(jì)很是流暢，尤其是車尾燈的設(shè)計(jì)有著很高的辨識(shí)度。而且這款車的空間感呈現(xiàn)感也很不錯(cuò)，車身的尺寸為4585*1855*1679mm，車身的軸距數(shù)值達(dá)到了2660mm，能夠有這樣的規(guī)格尺寸和軸距數(shù)值已經(jīng)相當(dāng)?shù)牟诲e(cuò)了，在同級(jí)別的車型中也有自己的優(yōu)勢(shì)，不少的車主表示后備箱的儲(chǔ)物空間很大，完全可以滿足日常出游的儲(chǔ)物需求。但是也不得不說(shuō)這款車在車身外觀上的一個(gè)缺點(diǎn)，那就是車漆比較薄，這一點(diǎn)是多數(shù)車主都表示不能夠接受的，不過(guò)也能夠理解，畢竟這是日系車一直以來(lái)的特點(diǎn)。這一款車在動(dòng)力上搭載的有兩個(gè)排量，一個(gè)是193馬力的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，搭載6擋手動(dòng)或CVT無(wú)級(jí)變速，最大的扭矩?cái)?shù)值為243N.m。另外一個(gè)是2.0L的發(fā)動(dòng)機(jī)，最大的馬力數(shù)為146馬力。其動(dòng)力的表現(xiàn)還是比較出色的，在起步的時(shí)候以及提速的時(shí)候都比較快。而且在燃油的經(jīng)濟(jì)性上也控制得很不錯(cuò)，最高的是一百公里油耗在6.7L左右，對(duì)于后期用車來(lái)說(shuō)，也能夠減輕不少的經(jīng)濟(jì)壓力，所以就這一方面來(lái)說(shuō)，這款車還是存在很大優(yōu)勢(shì)?！?/p>

網(wǎng)友@海山增輝說(shuō)道：“CR-V的空間，沒(méi)啥好說(shuō)的，后排座椅放平后，能當(dāng)貨車用，所以就不裝行李架了，沒(méi)必要，而且裝行李架的，都是裝逼用。”

網(wǎng)友@yuhai599說(shuō)道：“1.5T的動(dòng)力對(duì)我來(lái)說(shuō)夠用了，只是一個(gè)代步工具而已，又不是拿去飆車，起步會(huì)稍顯肉一些，中段加速還是挺快的，超車完全沒(méi)有壓力。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）