推進(jìn)電動(dòng)化本田2021年歐洲淘汰柴油車

2022-01-21 17:50:55 作者：?jiǎn)柎鸾蝎F

購置稅優(yōu)惠經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(4360條)

據(jù)路透社報(bào)道，本田本周宣布，將在2021年前在歐洲逐步淘汰柴油車，轉(zhuǎn)向電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，并在2025年前實(shí)現(xiàn)所有車型電氣化。

面對(duì)歐洲市場(chǎng)日益嚴(yán)格的排放管理，本田不得不采取行動(dòng)，歐洲市場(chǎng)的電氣化轉(zhuǎn)型也是其全球戰(zhàn)略的一部分。包括純電動(dòng)汽車在內(nèi)，本田計(jì)劃到2030年生產(chǎn)電動(dòng)汽車總量的2/3，但目前電動(dòng)汽車的產(chǎn)量還不到10%。

根據(jù)歐盟排放目標(biāo)，2021年，95%的汽車二氧化碳排放量必須從目前平均每公里120.5克減少到95克。這個(gè)目標(biāo)很難實(shí)現(xiàn)，因?yàn)橄M(fèi)者更喜歡高排放車和SUV。然而，到2021年，歐盟要求所有新車都達(dá)到碳排放要求。

對(duì)于本田來說，排放標(biāo)準(zhǔn)影響了其在歐洲的發(fā)展前景。今年2月，本田表示，將于2021年關(guān)閉其在英國的唯一一家工廠，并裁員3500人。

在中國市場(chǎng)，本田汽車有限公司也面臨著節(jié)能減排政策的約束。目前已實(shí)施“雙積分政策”，要求車企按一定比例生產(chǎn)新能源汽車，否則將限制其燃油車的銷量。

與中國車企和德國車企相比，日本車企在電氣化轉(zhuǎn)型方面更為保守，更青睞成本控制容易、市場(chǎng)接受度高的混合動(dòng)力汽車。目前本田還沒有在中國市場(chǎng)推出純電動(dòng)汽車，只有少數(shù)混動(dòng)車型，包括雅閣（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、CR-V、奧德賽（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）等混動(dòng)車型。

本田e（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）

但本田已經(jīng)開始在純電動(dòng)領(lǐng)域試水，2021年3月的日內(nèi)瓦車展上，本田汽車亮相了本田e原型車，該車目前已經(jīng)在歐洲四個(gè)國家：英國、德國、法國和挪威開啟預(yù)訂，預(yù)計(jì)將在2021年夏天開始交付。

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