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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(3條)

日前，在2020中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展國際論壇上，北京市生態(tài)環(huán)境局二級巡視員、機動車排放管理辦公室主任李坤生表示，截至2021年底，北京市機動車保有量已達650萬輛，其中重型柴油車24萬輛，越野動力機約4-6萬臺。截至2021年上半年，北京已推廣電動汽車34.42萬輛，大部分公交車選擇插電式混合動力汽車。

李坤生表示，根據(jù)國家三年行動計劃，到2021年新能源汽車產(chǎn)銷量將達到200萬輛左右，公共交通、環(huán)衛(wèi)、郵政、出租、通勤、輕型物流配送等領(lǐng)域的新增和更新車輛將使用新能源或清潔能源汽車，這將為新能源汽車在城市的物流配送通行提供便利。

北京還參照國家行動計劃制定了自己的行動計劃。北京的新能源汽車計劃是力爭在今年年底達到40萬輛。包括鼓勵政策，如出臺新能源貨車路權(quán)鼓勵政策，優(yōu)先辦理輕型物流車輛貨車通行證等。

此外，為進一步加強機動車和非道路移動機械排放污染防治，今年1月17日，北京市人大發(fā)布《北京市機動車和非道路移動機械排放污染防治條例》，并于今年5月1日正式實施。

編輯評論:

新能源汽車已經(jīng)成為汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的一大趨勢，汽車企業(yè)和政府都在努力推廣新能源汽車。作為北京新能源推廣的“第一梯隊”，近年來的推廣成績有目共睹。無論是家庭用車、公共汽車還是城市清潔車，新能源汽車隨處可見。但與此同時，部分新能源車主仍需面對充電難的問題，主要針對充電站布局分散、社區(qū)充電無法滿足安裝要求。因此，只有進一步提高使用環(huán)節(jié)的需求，新能源汽車的發(fā)展才會更上一層樓。