北京BJ30 參考價(jià)：10.58萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(3條)

日前，中國(guó)科學(xué)院院士、清華大學(xué)車輛與交通學(xué)院教授高在北京舉行的“二氧化碳排放峰值碳中和與北京行動(dòng)高端論壇”上建議，為推動(dòng)碳減排，北京應(yīng)研究出臺(tái)禁售燃油車政策，逐步將所有車輛指標(biāo)改為新能源汽車指標(biāo)。

“我建議逐步將所有汽車指標(biāo)改為新能源汽車指標(biāo)，研究出臺(tái)完全禁止銷售燃油車的政策。早點(diǎn)出來(lái)，引導(dǎo)大家的期待，暫時(shí)不要出來(lái)，馬上落實(shí)。這可能有點(diǎn)讓大家難以接受。”高說(shuō)。

中國(guó)科學(xué)院院士高

北京是中國(guó)擁有汽車最多的城市。截至2021年底，北京市機(jī)動(dòng)車保有量超過(guò)600萬(wàn)輛，其中新能源汽車約40萬(wàn)輛。為加大新能源汽車推廣力度，北京此前通過(guò)實(shí)施車輛電氣化、鼓勵(lì)使用新能源汽車、加快公共區(qū)域充電設(shè)施建設(shè)等措施，為新能源汽車提供便利和優(yōu)惠政策。

同時(shí)，在指數(shù)分布上，北京也在向新能源傾斜。2021年北京市乘用車年度配額為10萬(wàn)輛，其中普通目標(biāo)4萬(wàn)輛，新能源目標(biāo)6萬(wàn)輛。新能源指標(biāo)占比60%。

歐陽(yáng)明表示，北京碳中和低碳發(fā)展的主要領(lǐng)域是交通、建筑和電力，最終的解決方案應(yīng)該是三者融合。在電力系統(tǒng)低碳的前提下，新能源汽車作為一種分布式儲(chǔ)能裝置，將對(duì)交通、電力和建筑產(chǎn)生綜合影響。同時(shí)，北京現(xiàn)在在新能源汽車領(lǐng)域有很好的基礎(chǔ)，可以率先示范，在全球樹(shù)立榜樣。

編輯評(píng)論:

從全國(guó)范圍來(lái)看，目前只有海南省宣布2030年禁售燃油車，這也是中國(guó)第一個(gè)宣布禁售燃油車計(jì)劃的城市。北京目前是否應(yīng)該明確禁售的時(shí)間節(jié)點(diǎn)，還有待相關(guān)部門(mén)進(jìn)一步研究。你同意高院士的建議嗎？歡迎留言互動(dòng)。