捷豹D-Type 參考價(jià)：停售

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)

1955年6月11日是汽車運(yùn)動(dòng)史上最黑暗的一天。死亡降臨勒芒24小時(shí)耐力賽當(dāng)天，不僅奪去了奔馳車手皮埃爾·勒維和83名觀眾的生命，還造成現(xiàn)場(chǎng)約120名觀眾重傷。這起事故直接導(dǎo)致梅賽德斯-奔馳退出賽車運(yùn)動(dòng)長(zhǎng)達(dá)30年，而瑞士直到今天都禁止在其境內(nèi)進(jìn)行任何賽車運(yùn)動(dòng)活動(dòng)。

事故發(fā)生在比賽開(kāi)始后的第35圈。捷豹D-Type（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） 6的司機(jī)邁克·霍桑為了不錯(cuò)過(guò)進(jìn)站口，猛踩剎車，這在他身后引起了一系列可怕的連鎖反應(yīng)。6號(hào)車后面是蘭斯·麥金林，他駕駛的是26號(hào)奧斯汀-希利100S車。為了避免追尾，他緊急左變道，但他擋住了20號(hào)奔馳300單反車的前進(jìn)方向。

當(dāng)時(shí)駕駛20號(hào)車的皮埃爾·勒夫根本來(lái)不及躲閃，直接以超過(guò)240公里/小時(shí)的速度撞上了前車，奔馳轎車起火爆炸，皮埃爾·勒夫當(dāng)場(chǎng)死亡。賽車碎片落入擁擠的觀眾中，造成83人死亡，約120人重傷。他們中的一些人甚至被高速飛行的賽車碎片砍頭或切成兩半。諷刺的是，組委會(huì)并沒(méi)有停止比賽，“始作俑者”邁克·霍桑奪冠并開(kāi)香檳慶祝。

當(dāng)時(shí)，二戰(zhàn)剛剛結(jié)束十年，德國(guó)賽車就造成了如此慘重的傷亡，很可能升級(jí)為政治和外交事件。梅賽德斯-奔馳召開(kāi)了緊急董事會(huì)會(huì)議，決定退出賽車運(yùn)動(dòng)，向受害者表示哀悼。至于司機(jī)邁克·霍桑，幾年后死于一場(chǎng)離奇的交通事故。當(dāng)時(shí)他的捷豹3.4 Mk 1高速超越了一輛奔馳300 SL，很快就失控撞上了路邊的一棵樹(shù)。邁克·霍桑因頭部嚴(yán)重受傷去世。會(huì)不會(huì)是他有自己的命運(yùn)？

●以下影像記錄了這場(chǎng)悲劇:

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