寶馬3系 參考價(jià)：29.99萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(4121條)

據(jù)外媒報(bào)道，美國混合動力發(fā)動機(jī)技術(shù)供應(yīng)商Paice對寶馬提起專利侵權(quán)訴訟。據(jù)了解，寶馬3系（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、寶馬5系（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、寶馬7系（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、i8插電混動版、MINI COUNTRYMAN（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）插電混動版等8款混動及插電混動車型均涉及侵權(quán)。

派思首席執(zhí)行官羅伯特·奧斯瓦爾德在一份聲明中表示，派思真誠地與寶馬分享了其混合動力汽車技術(shù)的細(xì)節(jié)，但寶馬并沒有就這些技術(shù)進(jìn)行談判，而是為了自己的“利益”而使用這些技術(shù)。目前，寶馬拒絕回應(yīng)派斯提起的訴訟。

起訴書顯示，自21世紀(jì)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）初以來，Paice教會了寶馬如何在不犧牲駕駛性能的情況下最大限度地提高燃油效率和減少排放。Paice與寶馬的高級管理人員和工程師進(jìn)行了面對面的交談，并分享了他們的技術(shù)信息，而寶馬也表達(dá)了對Paice技術(shù)的興趣，因?yàn)閷汃R仍在推廣其柴油技術(shù)，多年來落后于其他積極開發(fā)混合動力汽車的汽車制造商。文件顯示，在盡可能多地了解了Paice的技術(shù)后，寶馬最終取消了雙方的合作。

2021年，寶馬加入了戴姆勒和通用汽車的混合動力系統(tǒng)聯(lián)盟。根據(jù)Paice的訴訟，聯(lián)盟于2021年解散，這些汽車廠商認(rèn)為混合動力系統(tǒng)太貴，沒有未來。但在接下來的幾年里，寶馬開始采用Paice的關(guān)鍵理論，并在其產(chǎn)品線中增加了混合動力和插電式混合動力汽車，取得了顯著的效果。

資料顯示，Paice由俄羅斯移民工程師亞歷克斯·塞文斯基創(chuàng)立，主要業(yè)務(wù)是將高壓氣電混合動力發(fā)動機(jī)的研究成果商業(yè)化。此前，派思曾與福特、豐田、現(xiàn)代、起亞等多家汽車廠商打過類似的官司，這些汽車廠商隨后支付了派思的技術(shù)許可費(fèi)。