Model X 參考價(jià)：73.89萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(20條)

日前，特斯拉發(fā)布了此前Model X（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）車禍的初步調(diào)查結(jié)果:車輛發(fā)生碰撞時(shí)，自動駕駛輔助的自動駕駛儀開啟，碰撞前幾秒，系統(tǒng)還提醒駕駛員握住方向盤。

特斯拉X的事故發(fā)生在3月23日，車主Walter Huang在加州山景城附近的101號高速公路上駕駛Model X，但車輛撞上高速公路護(hù)欄起火，車主Walter Huang隨后死亡。

31日，特斯拉發(fā)布初步調(diào)查結(jié)果；“根據(jù)被撞Model X電腦的日志文件，車輛發(fā)生碰撞時(shí)自動駕駛功能開啟，自適應(yīng)巡航的跟隨距離設(shè)置為最小值。碰撞前，檢測到駕駛員的手離開方向盤6秒鐘。車輛曾通過幾次視覺和聽覺警報(bào)提醒司機(jī)，司機(jī)有大約5秒鐘的時(shí)間和150米的距離采取措施，但電腦日志顯示，司機(jī)沒有采取任何行動。”

雖然司機(jī)沒有采取任何措施，但調(diào)查結(jié)果沒有提到事故發(fā)生時(shí)啟動自動駕駛的Model X采取了什么措施。

此外，在調(diào)查報(bào)告中，特斯拉表示，在美國，所有制造商的車輛每行駛8600萬英里，就會有一人死于車禍。對于特斯拉來說，在配備自動駕駛硬件的車輛中，每行駛3.2億英里就會發(fā)生一起致命事故，包括已知的行人死亡事故。如果你駕駛配備Autoilot硬件的特斯拉，發(fā)生致命事故的可能性將降低3.7倍。

在此前發(fā)生的致命事故中，美國國家運(yùn)輸安全委員會曾譴責(zé)過特斯拉的Autopilot自動輔助駕駛功能。美國國家運(yùn)輸安全委員會曾表示，特斯拉可以采取更多措施防止系統(tǒng)被濫用，使司機(jī)避免分散注意力或是過度依賴車輛的自動化。目前，美國國家運(yùn)輸安全委員會已經(jīng)介入調(diào)查該撞擊事故。