車展技術(shù)速遞 法拉利F12空氣動(dòng)力學(xué)解讀
2021年2月29日,法拉利12缸跑車F12berlinetta在法拉利官網(wǎng)發(fā)布。官方數(shù)據(jù)顯示,該車油耗降低了30%,二氧化碳排放量?jī)H為350g/km。究竟是什么幫助它獲得了這個(gè)幾乎不可思議的數(shù)據(jù)?我們來(lái)看看。
F12berlinetta油耗降低30%,二氧化碳排放僅為350g/km,得益于法拉利對(duì)整車效率的全面研發(fā)?;谠O(shè)計(jì)過(guò)程、多項(xiàng)計(jì)算機(jī)輔助流體動(dòng)力學(xué)模擬和長(zhǎng)期風(fēng)洞測(cè)量,該車在空空氣動(dòng)力學(xué)方面的應(yīng)用已達(dá)到極致。
“氣流通過(guò)F12柏林塔車身示意圖”
下壓力增加了76%,而阻力顯著降低。這些結(jié)果可歸因于兩種新的解決方案。一個(gè)是空空氣橋,利用引擎蓋將空空氣從車輛上部輸送到車輛側(cè)翼,在此處空空氣與輪艙尾流相遇,從而減小阻力并產(chǎn)生下壓力。第二種是主動(dòng)式制動(dòng)冷卻裝置,在高工作溫度下只打開(kāi)制動(dòng)冷卻管的導(dǎo)葉,也可以降低阻力。
F12berlinetta的造型設(shè)計(jì)由法拉利造型中心和賓尼法利納共同打造。無(wú)與倫比的空空氣動(dòng)力學(xué)特性與和諧優(yōu)雅的車身比例在F12berlinetta上完美融合,展現(xiàn)出法拉利V12前置發(fā)動(dòng)機(jī)車型的獨(dú)特氣質(zhì)。讓這款轎跑車流暢狂野。
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總結(jié):
隨著越來(lái)越多的參數(shù)信息進(jìn)入我們的視野,我們對(duì)這款法拉利品牌最快的車型越來(lái)越感興趣。中國(guó)古語(yǔ)有云:“騾子是馬,你得出來(lái)走走?!蔽覀兤诖c這匹快速“馬”進(jìn)一步接觸。
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