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據外媒報道，戴姆勒和吉利正在討論電動汽車領域的合作相關問題。指出未來電動版smart很可能在國內生產開發(fā)，而吉利汽車擬與戴姆勒合作生產電動版smart，目前正在洽談中。此前，戴姆勒在中國的另一家合作伙伴BAIC也有意與戴姆勒在智能汽車方面展開合作。

事實上，自2021年2月起，吉利汽車董事長李書福通過其海外經營主體，以約90億美元的資本收購戴姆勒9.69%的有表決權股份，從而成為戴姆勒第一大股東，關于雙方合作的傳聞不斷，并正在一步步落實。

去年8月，浙江吉利控股集團有限公司董事、執(zhí)行副總裁兼首席財務官李東輝透露，吉利一直在與戴姆勒討論電氣化、自動駕駛技術和未來汽車等問題，并設立了多個項目進行溝通。

隨后，2021年10月，吉利和戴姆勒宣布將在中國成立合資公司，提供高端專車出行服務；今年2月，又有傳言稱吉利與戴姆勒正在協(xié)商擴大合作范圍。吉利汽車集團副總裁楊學良在其個人社交媒體賬號上轉發(fā)了這則消息，以證實消息的真實性。

吉利與戴姆勒討論擴大合作范圍的這一公告背后，是雙方日益迫切的轉型愿望。日前，戴姆勒金融服務有限公司CEO恩特曼表示，戴姆勒集團準備繼續(xù)推進轉型；浙江吉利控股集團有限公司總裁安從輝也提到，吉利將由“汽車廠商向全球汽車科技集團轉型”組成。

而電動車領域，或者最好的合作選擇。吉利方面一直致力于研發(fā)電動車新架構，同時也希望將這個架構提供給其他汽車制造商使用。戴姆勒集團則去年末表示，到2030年，公司將購買價值逾230億美元的電池，用于大規(guī)模生產混合動力和電動車型。雙方合作若達成，可進一步促進規(guī)劃目標的實現。