【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】亞洲獅的發(fā)動(dòng)機(jī)和榮放不一樣，榮放搭載的是TNGA2.5L插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，可用燃油、混動(dòng)、純電三種動(dòng)力。亞洲獅搭載的都是2.0L的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，并匹配可模擬10擋的CVT無(wú)級(jí)變速箱。

　　軸距2750mm接近B級(jí)車(chē)，空間十分寬敞相比卡羅拉，亞洲獅的軸距加長(zhǎng)了50mm來(lái)到了2750mm，說(shuō)幾個(gè)同級(jí)比較突出的作為參考，速騰軸距2731mm，凌派軸距2730mm，亞洲獅的數(shù)據(jù)在同級(jí)中相當(dāng)突出，已經(jīng)可以和一些入門(mén)B級(jí)車(chē)相媲美，并且讓整臺(tái)車(chē)看起來(lái)十分的修長(zhǎng)和舒展。

　　長(zhǎng)軸距帶來(lái)的另一大優(yōu)勢(shì)就是空間，雖然卡羅拉的空間作為家用沒(méi)有任何問(wèn)題，但在和速騰這類(lèi)車(chē)型對(duì)比時(shí)明顯處于劣勢(shì)，亞洲獅的到來(lái)扭轉(zhuǎn)了這個(gè)頹勢(shì)，后排空間非常寬敞，可以輕松翹起二郎腿，并且無(wú)論座椅柔軟度、坐墊長(zhǎng)度、靠背角度還是中間地臺(tái)突起高度，都是比較出色的表現(xiàn)，整體的乘坐舒適性有很大的優(yōu)勢(shì)。

　　相比卡羅拉，亞洲獅的中控部分以及門(mén)板中間位置的材質(zhì)變得更軟了，這種質(zhì)感在合資競(jìng)品車(chē)型上不多見(jiàn)，即便是速騰，內(nèi)飾整體的質(zhì)感也偏硬，很難讓人將其與高級(jí)感聯(lián)系在一起。

　　此外，亞洲獅的座椅也經(jīng)過(guò)了重新設(shè)計(jì)，在頂配車(chē)型上使用了皮和翻毛皮的組合，即便在豐田更高級(jí)別的車(chē)上也并未搭載，足見(jiàn)這臺(tái)車(chē)的定位，并且菱形打孔真皮無(wú)論質(zhì)感還是觸感都相當(dāng)出色。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）