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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(984條)

奧迪，空乘用車(chē)和IDG正在合作開(kāi)發(fā)一款面向未來(lái)的概念飛行車(chē)——pop . up，這款車(chē)將采用純電動(dòng)驅(qū)動(dòng)，具備自動(dòng)駕駛能力，甚至更強(qiáng)大——會(huì)飛。日前，概念飛行車(chē)已經(jīng)進(jìn)入實(shí)際測(cè)試階段，并在最近的阿姆斯特丹航展上進(jìn)行了演示。

“圖為自動(dòng)駕駛飛行車(chē)——POP。“向上”在阿姆斯特丹飛機(jī)展覽會(huì)上亮相。

“圖為在日內(nèi)瓦車(chē)展上亮相的自動(dòng)駕駛飛行汽車(chē)概念圖?！?/p>

這架飛機(jī)實(shí)際上是在今年年初的日內(nèi)瓦車(chē)展上宣布的，但僅用于概念圖。在阿姆斯特丹航展上，制造商展示了一輛1: 4比例的實(shí)車(chē)模型。從外觀上看，它的設(shè)計(jì)和概念圖有些區(qū)別，應(yīng)該在實(shí)際生產(chǎn)過(guò)程中進(jìn)行優(yōu)化。

整個(gè)模型由飛行模塊、地面駕駛模塊和客艙三個(gè)模塊組成。其中，飛機(jī)模塊與DJI Elf系列無(wú)人機(jī)非常相似，采用4軸8槳?jiǎng)恿ο到y(tǒng)。地面駕駛模塊的設(shè)計(jì)更接近汽車(chē)的外形，尤其是與客艙結(jié)合時(shí)，顯然是一款緊湊的奧迪概念車(chē)。

它的驅(qū)動(dòng)邏輯也很簡(jiǎn)單。飛行艙和地面駕駛艙只起到運(yùn)送客艙的作用。乘客艙的頂部和底部分別設(shè)有與相應(yīng)模塊連接的機(jī)構(gòu)。據(jù)了解，飛行車(chē)的整個(gè)駕駛過(guò)程將由自動(dòng)駕駛技術(shù)完成，需要人工操作的環(huán)節(jié)很少。

"圖為在日內(nèi)瓦車(chē)展上亮相的駕駛艙內(nèi)部設(shè)計(jì). "

在客艙內(nèi)，爸爸。Up提供兩個(gè)座位，但機(jī)艙內(nèi)沒(méi)有方向盤(pán)或方向舵，只有一個(gè)大尺寸顯示屏。

據(jù)奧迪董事會(huì)成員Bernd Martens介紹，該無(wú)人駕駛汽車(chē)將會(huì)成為真實(shí)的產(chǎn)品。隨著越來(lái)越多的人搬進(jìn)城市，未來(lái)城市會(huì)更擁堵，而智能化立體化出行方式將會(huì)使這一問(wèn)題迎刃而解。并且飛行汽車(chē)將會(huì)在未來(lái)幫助老人，兒童以及其它沒(méi)有駕駛能力的人輕松出行。