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日前，海外媒體拍到一組現(xiàn)代IONIQ6的測試諜照。新車是現(xiàn)代旗下全新純電動中型轎車，基于現(xiàn)代E-GMP純電動平臺打造。此前有報道稱，這款車的外觀會從現(xiàn)代發(fā)布的預(yù)言概念車中汲取很多。我們可以通過間諜照片大致了解一下。據(jù)悉，新車有望在2022年底正式上市，不排除會推出現(xiàn)代版的IONIQ 6 N性能車型。

Tips:希望熱心的網(wǎng)友能把你發(fā)現(xiàn)的新車的諜照拍下來，發(fā)到我們對應(yīng)的郵箱:diezhao@autohome.com.cn，期待你的來信，成為“間諜”之一。

“現(xiàn)代預(yù)言概念車”

現(xiàn)代預(yù)言概念車此前在2021年北京車展上發(fā)布，這也代表了現(xiàn)代汽車面向未來電動汽車的最新設(shè)計理念。此前有傳言稱，現(xiàn)代IONIQ 6將采用大量概念車設(shè)計。從諜照來看，量產(chǎn)車的整體輪廓確實與概念車相似。但在細(xì)節(jié)方面，現(xiàn)代IONIQ 6前后懸架設(shè)計較長，概念車對開門和無B柱設(shè)計都沒有采用。

從車尾可以看出，新車的尾燈將采用點陣式排列，擾流板應(yīng)該安裝在它們的上方，而不是真正的尾部輪廓。由于尾衣拉線的弧線暴露了行李廂的開啟位置，可以判斷尾衣很有可能采用類似概念車的后滑設(shè)計。

內(nèi)飾方面，通過之前的諜照來看，新車將采用雙屏設(shè)計，中間屏幕底部還保留了一些物理按鍵，方便操作。此外，新車采用了全新的雙輻式方向盤和換擋機(jī)構(gòu)，令人耳目一新。

動力方面，新車預(yù)計將搭載與現(xiàn)代IONIQ 5相同的動力總成，最大功率230 kW。在電池壽命方面，IONIQ 6可能提供兩種容量分別為58千瓦時和73千瓦時的電池組供選擇。在WLTP條件下，前者的續(xù)航里程為280英里，后者的續(xù)航里程為342英里。