翼虎 參考價(jià)：停售

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(1410條)

江鈴福特進(jìn)入乘用車市場(chǎng)以來，在SUV領(lǐng)域取得了巨大的成就，比如曾經(jīng)在珠穆朗瑪峰上市的那些。路步車的出現(xiàn)為喜歡越野的朋友提供了新的選擇，川藏318線和好又多車系惠友也是例證。不過，畢竟Road Shaker是硬核越野車，現(xiàn)在城市里的人需要更多。因此，一款城市SUV成為了江鈴福特的下一個(gè)投資重點(diǎn)，這就是在廣州車展上發(fā)布的江鈴福特-凌捷。

○江鈴福特領(lǐng)先優(yōu)勢(shì):定位緊湊，同級(jí)別強(qiáng)勢(shì)選手如云。

○前懸架:老款麥弗遜懸架。

作為一款緊湊型城市SUV，凌捷的前懸架采用了常見的麥弗遜懸架。麥弗遜懸架結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單，也能帶來很好的舒適性。

衣領(lǐng)前懸掛的結(jié)構(gòu)和材質(zhì)與翼虎（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和上一代福克斯（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）相似，玻璃纖維護(hù)板的應(yīng)用可以進(jìn)一步降低噪音?？梢院?jiǎn)單預(yù)測(cè)，這款車應(yīng)該更注重舒適性。

○后懸架:采用福特緊湊型車型傳承多年的E型多連桿式。

福特領(lǐng)的后懸架形式也是大家熟悉的E型多連桿系統(tǒng)。這種形式已經(jīng)在福特緊湊型車中使用了很多年，在舒適性和運(yùn)動(dòng)性方面相對(duì)平衡。

從后懸架的設(shè)計(jì)來看，領(lǐng)圈采用了與翼虎相似的底盤設(shè)計(jì)，可以最大限度地降低R&D和生產(chǎn)成本，同時(shí)通過不同的調(diào)整帶來不同的駕駛體驗(yàn)。

○其他細(xì)節(jié)

看完前后懸架，我們?cè)賮砜纯吹妆P的其他亮點(diǎn)。相比懸架部分，底盤的細(xì)節(jié)更能展現(xiàn)出一個(gè)車企的精細(xì)和粗心。

編輯點(diǎn)評(píng):從這次的初步體驗(yàn)來看，福特凌捷的底盤技巧還是比較均衡的，沒有明顯的缺點(diǎn)和不足。整體結(jié)構(gòu)與福特緊湊型車型高度一致，從車企角度來看可以有效控制成本，對(duì)消費(fèi)者來說也不是壞事。畢竟這是成熟的底盤結(jié)構(gòu)，翼虎出色的駕駛質(zhì)感也讓我對(duì)這款車的調(diào)校產(chǎn)生了興趣。