科技感不夸張，結合度高

2021年下半年，通用開始發(fā)力，以眾多中國品牌占領中國新能源汽車市場。2021年幾乎同時發(fā)布了全新君越（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）混動版、邁銳寶XL混動版和CT6插電混動版，開始以高、中、低品牌匹配的形式向對手發(fā)起挑戰(zhàn)。但由于新款君越混動版和邁銳寶XL混動版無法享受國家補貼，市場反響并不熱烈，凱迪拉克CT6（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）插電混動版的定位也超出不少。在即將到來的上海車展上，又一款別克品牌新能源車即將與我們見面:別克VELITE 5（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）。

●快速了解Veliet 5車型。

●外觀:科技但不夸張。

內飾用料表現(xiàn)一般

●內飾:設計熟悉，用料一般。

后排中間不適合坐人/動力系統(tǒng)

● 空房間:后排比較適合兩個人。

●動力:增程式插電式混合動力

全文摘要:

VELITE（查成交價|參配|優(yōu)惠政策） 5的整體表現(xiàn)相當符合我們的預期。VELITE 5的設計與普通車型接近，方便消費者快速接受系統(tǒng)。雖然內飾用料一般，但全液晶儀表盤和多媒體系統(tǒng)增添了不少科技感，同時搭配隨處可見的藍色縫線。座椅搭配雙色和植物質感線條?？?，前排表現(xiàn)不錯，后排中間不建議成年人長時間使用。儲物方面，得益于兩廂設計，后備箱的儲物能力還是有一定保障的。大家最關心的動力系統(tǒng)，可以參考我之前寫的技術分析文章《768km綜合續(xù)航揭示別克VELITE 5技術》?？梢哉f，VELITE 5已經(jīng)接近別克全新君越混動版、雪佛蘭邁銳寶XL混動版和凱迪拉克CT6插電式混動版。純電動和增程模式不僅提高了城市地區(qū)車輛的燃油經(jīng)濟性，還保證了長途駕駛有足夠的續(xù)航里程。當然，VELITE 5能否迅速被市場接受，尤其是牌照有限的城市，還需要等待其最終售價和相應的國家政策。