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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(120條)

特斯拉CEO馬斯克考慮過退市和公司私有化，短短幾天經(jīng)歷了多次反轉(zhuǎn)。前腳剛被投資者起訴未能證明資金落實，后腳馬斯克就發(fā)表聲明，確認(rèn)沙特主權(quán)財富基金愿意且有足夠資金支持特斯拉私有化。

8月13日晚，馬斯克在特斯拉官方推特上詳細(xì)介紹了私有化的啟動和進展:沙特基金通過公開市場買入特斯拉近5%的股份后，他們進一步聯(lián)系7月31日召開的會議，表示愿意支持特斯拉目前的私下交易。8月2日，馬斯克向特斯拉董事會提出私有化計劃，以每股420美元的價格收購特斯拉。

下一步，馬斯克將繼續(xù)與投資者討論，并聘請顧問研究分析一系列可能的結(jié)構(gòu)和選擇。如果提案提交，特斯拉董事會專門委員會將進入評估流程。據(jù)報道，該委員會和法律顧問已經(jīng)取得進展。如果通過董事會流程批準(zhǔn)，則需要進一步獲得所有相關(guān)監(jiān)管部門的批準(zhǔn)，并將計劃提交給特斯拉股東投票。

馬斯克還澄清稱，媒體報道的700億美元夸大了融資成本，樂觀估計三分之二的公眾股東將繼續(xù)是私有化的特斯拉股東。私有化所需的大部分資金將被股權(quán)而不是債務(wù)所取代，這意味著這將不會像私人擁有公司時通常使用的標(biāo)準(zhǔn)杠桿收購結(jié)構(gòu)那樣。他認(rèn)為大幅增加特斯拉的債務(wù)是不明智的。

沙特主權(quán)財富基金被確認(rèn)為“黃金所有者”，媒體經(jīng)常猜測它可能是馬斯克的私有化合作伙伴。馬斯克透露消息稱，沙特基金在2021年初首次與他會面時，表達(dá)了對私有化的興趣。在過去的兩年里，它多次接觸并試圖促進私人交易。8月7日公告發(fā)布后，馬斯克繼續(xù)與沙特基金董事總經(jīng)理溝通。該董事表示支持繼續(xù)進行財務(wù)和其他盡職調(diào)查以及經(jīng)批準(zhǔn)的內(nèi)部審計程序，并要求提供關(guān)于公司如何私有化的其他詳細(xì)信息，包括任何要求的百分比和任何監(jiān)管要求。

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