【太平洋汽車網(wǎng)】亞洲龍和亞洲獅發(fā)動(dòng)機(jī)不一樣，亞洲龍搭載2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)；亞洲獅搭載2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。2、尺寸不同：亞洲龍的長寬高分別是4975mm、1850mm、1450mm；亞洲獅的長寬高分別是4720mm、1780mm、1435mm。

　　豐田旗下A+級(jí)別轎車亞洲獅，定位在豐田卡羅拉和亞洲龍之間，有豐田品牌加持，又基于大名鼎鼎的TNGA架構(gòu)打造，本該是豐田的又一個(gè)爆款車型，但銷量卻非常打臉，2021年9月僅售出1臺(tái)，與豐田亞洲龍和卡羅拉的相比，差距非常大，消費(fèi)者似乎忘了豐田不久前曾隆重推出過這款新車。

　　從外觀來看，豐田亞洲獅和卡羅拉的相似度達(dá)到80%，僅僅是前臉、后車門、車身尺寸以及一些細(xì)微處有點(diǎn)改變。前臉加入亮黑色烤漆以及粗壯的鍍鉻飾條，橫向拉長了車頭的視覺效果，從車身側(cè)面看，車尾較短，沒有加入過多的線條設(shè)計(jì)，只在車窗邊沿用銀色飾條勾勒，營造出不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)感。車尾部分也設(shè)計(jì)也很鮮明，貫穿式尾燈采用了熏黑設(shè)計(jì)并加入了字母，點(diǎn)亮后辨識(shí)度很高。

　　如果說豐田亞洲獅的外觀和卡羅拉只是相似，那內(nèi)飾可以說是一模一樣了，一樣的懸浮式中控屏幕設(shè)計(jì)，一樣在中控上用銀色飾條勾勒出空調(diào)出風(fēng)口，只是在細(xì)節(jié)方面做了升級(jí)，整體缺乏了一些新鮮感。此外，亞洲獅的中控屏幕提供了導(dǎo)航、倒車影像、豐田智行互聯(lián)系統(tǒng)等功能，但除了入門款外，其他車型都不支持CarPlay、CarLife手機(jī)互聯(lián)，這點(diǎn)比較令人遺憾。

　　豐田亞洲獅的長寬高為4720X1780X1435mm，軸距為2750mm，車身和軸距都比卡羅拉長，但寬度一致，考慮到兩款都是統(tǒng)一平臺(tái)打造，所以基本可以認(rèn)為亞洲獅就是卡羅拉的“拉皮版”，而且是最簡單的拉皮，只是將車長增加，讓其達(dá)到A+級(jí)別。

　　豐田亞洲獅全系搭載了2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力171Ps，最大扭矩205N·m，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配了模擬10擋的CVT無級(jí)變速箱，和豐田亞洲龍采用的2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力參數(shù)相差不多，和卡羅拉的燃油車型相比也有一定優(yōu)勢(shì)，但卡羅拉混動(dòng)車型才是銷量主力。

　　寫在最后與亞洲龍采用同系列名字，但豐田亞洲獅與其說是亞洲龍的表弟，不如說是卡羅拉的親弟，外觀、內(nèi)飾太過相似，幾乎可以看成就是一臺(tái)“卡羅拉L”，可能在豐田眼里，亞洲獅作為專為填補(bǔ)國內(nèi)A+級(jí)細(xì)分市場(chǎng)造的一款車，基于自家口碑和銷量都十分優(yōu)秀的卡羅拉衍生出來，是既省成本又為亞洲獅提供熱度方式，但在消費(fèi)者眼中，亞洲獅定位和定價(jià)高于卡羅拉，又沒有質(zhì)變的產(chǎn)品拉升力，在有卡羅拉的好口碑下，又有多少消費(fèi)者愿意加

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）