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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)

據(jù)外媒報(bào)道，大眾將測(cè)試ID的自動(dòng)駕駛技術(shù)。近期德國(guó)BUZZ電動(dòng)車。配備ID的自動(dòng)駕駛技術(shù)。BUZZ由大眾和福特共同投資的Argo AI公司提供。初步測(cè)試成功后，大眾和Argo將進(jìn)行更多的業(yè)務(wù)合作。

“熱門ID。BUZZ概念版”

大眾汽車自動(dòng)駕駛業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人克里斯蒂安·森格表示，他們的目標(biāo)是開發(fā)一款類似于MOIA的自動(dòng)駕駛商用車，在這款車中，車輛可以通過(guò)移動(dòng)應(yīng)用打電話，用戶可以共享車輛。大眾計(jì)劃量產(chǎn)ID。到2025年，BUZZ車型將搭載自動(dòng)駕駛技術(shù)，讓人們可以隨時(shí)調(diào)用自動(dòng)駕駛汽車出行。

據(jù)了解，大眾ID。BUZZ定位于基于大眾MEB電氣化平臺(tái)的MPV。外觀上延續(xù)了大眾T系列車型的設(shè)計(jì)風(fēng)格。概念車車頭輪廓為圓形，LED日間行車燈為六邊形設(shè)計(jì)。該車側(cè)門把手采用隱藏式設(shè)計(jì)，前后門底部裝飾條由車身同色改為黑色。此外，該車還配備了6座版本，可以滿足消費(fèi)者的各種使用場(chǎng)景。

“熱門ID。BUZZ概念版”

動(dòng)力方面，根據(jù)此前消息，新車將搭載雙電機(jī)系統(tǒng)，最大總功率為275kW。續(xù)航方面，該車在WLTP工況下的續(xù)航里程為600公里，配備了電池容量為111千瓦時(shí)的電池組。電池容量方面，和ID.3一樣，大眾ID。BUZZ將有45千瓦小時(shí)、58千瓦小時(shí)和77千瓦小時(shí)的可選配置，價(jià)格可能從45000歐元開始。

雖然大眾目前對(duì)ID的定位。BUZZ主要是關(guān)于旅游服務(wù)，ID。BUZZ也將受到房車改裝愛(ài)好者的青睞。據(jù)外媒報(bào)道，ID的出現(xiàn)。BUZZ將有助于開啟電動(dòng)房車時(shí)代，將電動(dòng)技術(shù)和自動(dòng)駕駛技術(shù)引入房車行業(yè)。另外，如果大眾ID。BUZZ成功添加了自動(dòng)駕駛功能，人們真的希望擁有夢(mèng)寐以求的自動(dòng)駕駛房車，擁有名副其實(shí)的自動(dòng)駕駛公路之旅。