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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(13條)

12月9日，協(xié)會(huì)公布了2021年11月乘用車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)。零售數(shù)據(jù)顯示，2021年11月，狹義乘用車零售達(dá)到193.7萬(wàn)輛，同比下降4.1%，環(huán)比增長(zhǎng)5.1%。

就具體車型而言，2021年11月汽車銷量為93.2萬(wàn)輛，同比下降9%，較10月增長(zhǎng)7%。SUV銷量為88.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)3.7%，環(huán)比增長(zhǎng)4.1%。MPV銷量11.6萬(wàn)輛，同比下降16.5%，環(huán)比下降1.9%。從以上數(shù)據(jù)來(lái)看，除了SUV，轎車和MPV都出現(xiàn)了不同程度的下滑。累計(jì)數(shù)據(jù)方面，2021年1-11月，狹義乘用車?yán)塾?jì)銷量1856萬(wàn)輛，同比下降7.9%。

汽車方面，2021年11月，狹義乘用車零售銷量排名前三的企業(yè)分別是一汽-大眾、上汽大眾、吉利汽車。值得一提的是，吉利汽車今年首次進(jìn)入月度銷量榜前三，11月零售銷量14萬(wàn)輛。中國(guó)品牌方面，除了吉利汽車，長(zhǎng)城和長(zhǎng)安也表現(xiàn)不錯(cuò)，其中長(zhǎng)城以9.4萬(wàn)輛的月銷量排名第六，長(zhǎng)安汽車以8.1萬(wàn)輛排名第八。

全國(guó)騎手協(xié)會(huì)秘書長(zhǎng)崔東樹表示，盡管11月零售市場(chǎng)表現(xiàn)季節(jié)性回升，但仍呈現(xiàn)疲軟趨勢(shì)。從汽車板塊來(lái)看，中國(guó)汽車品牌較前一個(gè)月回升較快，但業(yè)績(jī)同比仍偏弱；大眾銷量在11月份再次出現(xiàn)巔峰，11月一汽-大眾和上汽大眾的零售銷量均超過(guò)40萬(wàn)輛。此外，日本品牌年末走勢(shì)相對(duì)穩(wěn)定，這是由于近期經(jīng)濟(jì)走勢(shì)偏弱所致。人們基于“活下去”的想法，選擇日系品牌汽車而非國(guó)產(chǎn)SUV產(chǎn)品，就像美國(guó)經(jīng)濟(jì)衰退時(shí)皮卡銷量走弱一樣。

展望12月車市，雖然12月經(jīng)濟(jì)形勢(shì)依然復(fù)雜嚴(yán)峻，但春節(jié)前，首次購(gòu)車人群集中購(gòu)車，車市可能呈現(xiàn)強(qiáng)勢(shì)表現(xiàn)。但鑒于車企為了在新的一年里“開個(gè)好頭”而在每年年初發(fā)布新車、進(jìn)行優(yōu)惠促銷的做法等因素，或在一定程度上讓部分客戶持幣觀望，遏制12月產(chǎn)銷數(shù)據(jù)爆發(fā)。