雷諾Twizy 參考價(jià)：未上市

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評

今年1月，雷諾正式成立了專注于共享出行服務(wù)的全新品牌Mobilize。近日，據(jù)海外媒體報(bào)道，雷諾為該品牌注冊了四個(gè)新商標(biāo)，分別是希波、賓多、哆、Limo。預(yù)計(jì)這將是新品牌的四款對應(yīng)車型，分別對應(yīng)不同的載客量、功能和使用場景。

此前，雷諾還為Mobilize品牌推出了一款名為EZ-1的雙座電動車。概念車是一款2.3米長的雙座純電動車，采用1+1的座椅布置，與幾年前發(fā)布的雷諾Twizy（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）完全一樣。新車將成為雪鐵龍阿米的直接競爭對手，概念車也采用了阿米那樣的玻璃車頂設(shè)計(jì)。

就具體的使用/計(jì)費(fèi)方式而言，Mobilize將根據(jù)駕駛員行駛的里程或在方向盤上花費(fèi)的時(shí)間進(jìn)行計(jì)費(fèi)。此前推出的MobileDuo車型還將具備無鑰匙進(jìn)入功能，駕駛員可以通過智能手機(jī)應(yīng)用程序進(jìn)入車內(nèi)。Mobileduo的商標(biāo)也已注冊。

雷諾還確認(rèn)，旗下的Mobilize子品牌將推出另外三款基于模塊化全電動汽車平臺的車型。除了上述的Duo之外，還將有專注于“最后一英里”的送貨卡車、類似出租車的車型以及第二款稍大的共享車型。根據(jù)汽車的名稱，我們可以判斷出，名為Bento的汽車將是一輛送貨車，Limo將是一輛更大的共享汽車。

根據(jù)雷諾的官方計(jì)劃，Mobilize將很快擴(kuò)展為一家以城市為中心的移動服務(wù)提供商，專注于汽車共享和現(xiàn)收現(xiàn)付駕駛等關(guān)鍵服務(wù)。品牌的成功將取決于這四款新車型的采用，雷諾預(yù)計(jì)到2030年，這四款車型將為公司帶來約50%的收入。

此外，Mobilize還將負(fù)責(zé)為整個(gè)雷諾集團(tuán)開發(fā)新的充電技術(shù)和服務(wù)。目前，該公司正在為雷諾客戶開發(fā)一款充電軟件，用戶可以通過歐洲接受的單一方式輕松找到充電點(diǎn)并進(jìn)行支付。而且Mobilize還將擴(kuò)展到儲能行業(yè)，使用雷諾電動汽車的回收電池。