蔚來ES6 參考價：33.80萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價 車主點(diǎn)評(2414條)

對于新造車企業(yè)來說，雖然目前存在知名度低、量產(chǎn)產(chǎn)品少等問題，但還是喜歡面對現(xiàn)實(shí)，銷售“脫水”。保險(xiǎn)數(shù)據(jù)顯示，今年4月，國內(nèi)造車新勢力單一車型銷量中，蔚來ES6（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）以2886輛排名第一，李ONE和G3分別以2793輛和1234輛排名第二和第三。

如果將中國全資擁有的特斯拉也稱為“新勢力”，特斯拉Model 3（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）在新勢力單一車型銷量排名第一，銷量為4312輛；由于特斯拉近期頻繁調(diào)價，用戶持幣觀望，其4月份保險(xiǎn)數(shù)據(jù)較3月大幅下降63.8%。即便如此，特斯拉單一車型的銷量表現(xiàn)依然是一騎絕塵?？梢?，中國的新車企業(yè)在打造爆款車型方面還有很長的路要走。

今年4月，李曾表示，李ONE將在今年年底前“變身街車”，但該車僅獲得插電式混合動力車型銷量第一，與傳統(tǒng)車型在細(xì)分領(lǐng)域的PK表現(xiàn)類似。李湘要想實(shí)現(xiàn)自己的“理想”，還需要努力增加銷量。

相比蔚來、威馬、小鵬，LI開始量產(chǎn)車交付較晚，所以仍在推進(jìn)銷售渠道建設(shè)。據(jù)悉，LI計(jì)劃到2021年第三季度將零售中心總數(shù)增加到30個；到2021年底，LI的零售網(wǎng)絡(luò)將覆蓋中國大部分省份。

售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)方面，截至目前，LI的售后服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)已覆蓋25個省、直轄市；到2021年7月，LI的售后服務(wù)將擴(kuò)展到除港澳臺以外的所有省市，預(yù)計(jì)年底覆蓋范圍將達(dá)到全國100個城市。

“李零售中心”

目前，中國和美國的新能源汽車市場比較大。在兩國政府的支持下，美國培育了特斯拉，而中國則擁有比亞迪和許多新造車勢力等車企。但是，雖然我國新能源汽車企業(yè)眾多，但與特斯拉相比仍有一定差距。另一方面，造車新勢力往往會在產(chǎn)品等多個維度給特斯拉打上印記，希望未來能在產(chǎn)品和服務(wù)質(zhì)量上真正打動消費(fèi)者，讓更多用戶為中國產(chǎn)品買單。就國內(nèi)造車新勢力而言，你最看好哪一個？