近日，華為宣布將發(fā)布一款DC快充充電樁模塊，并命名為華為HiCharger。作為充電樁的核心部件，DC快充模塊決定了整個(gè)充電樁的穩(wěn)定性和可靠性。該產(chǎn)品可將電網(wǎng)中380伏交流電轉(zhuǎn)換為200-1000伏高壓DC，為電動(dòng)汽車提供充電服務(wù)。

華為表示，其DC快充模塊具有高功率密度、高效率、低噪音的優(yōu)勢(shì)。年平均故障率遠(yuǎn)低于行業(yè)平均水平，單個(gè)模塊輸出功率可達(dá)30kW。華為HiCharger DC快充模塊的推出，將進(jìn)一步加強(qiáng)華為在汽車供應(yīng)領(lǐng)域的影響力。

華為HiCharger將作為新能源充電基礎(chǔ)設(shè)施解決方案，與全國(guó)多個(gè)部門深度合作。目前已確認(rèn)合作的機(jī)構(gòu)包括國(guó)家電網(wǎng)、星充、南網(wǎng)電氣、華商三友、珠海泰坦、大連羅賓遜等。

華為之前已經(jīng)涉足電動(dòng)車充電業(yè)務(wù)，與國(guó)內(nèi)外專業(yè)企業(yè)保持著長(zhǎng)期穩(wěn)定的合作關(guān)系，包括與德潤(rùn)電子合作制造國(guó)際領(lǐng)先的大功率DC快充技術(shù)的車載充電器，與星運(yùn)公司合作的鋰電池組保護(hù)板測(cè)試系統(tǒng)和動(dòng)力電池組工況模擬測(cè)試系統(tǒng)， 有限公司華為希望構(gòu)建一個(gè)基于VDC硬件平臺(tái)和整車控制OS的“智能電動(dòng)”平臺(tái)，向所有汽車開(kāi)發(fā)企業(yè)開(kāi)放，解決充電、電驅(qū)、電池管理的性價(jià)比問(wèn)題。

當(dāng)初，華為創(chuàng)始人任曾說(shuō)過(guò)，華為不“造車”，只給造車領(lǐng)域“賦予生命”。華為長(zhǎng)期專注于5G和信息通信技術(shù)，正在成為智能網(wǎng)聯(lián)汽車的增量零部件供應(yīng)商，在智能網(wǎng)聯(lián)汽車、智能駕駛、智能座艙、智能電動(dòng)汽車、云服務(wù)等多個(gè)領(lǐng)域?yàn)樵荚O(shè)備制造商提供產(chǎn)品和服務(wù)。

在智能駕駛方面，華為構(gòu)建了基于華為Ascent芯片的智能駕駛操作系統(tǒng)和MDC智能駕駛平臺(tái)，將率先研發(fā)無(wú)人車所需的激光雷達(dá)和毫米波雷達(dá)。在智能座艙方面，華為構(gòu)建了基于麒麟芯片和鴻蒙系統(tǒng)操作系統(tǒng)的智能座艙平臺(tái)。在云服務(wù)方面，華為利用4G、5G、V2X技術(shù)實(shí)現(xiàn)了車路協(xié)同、車聯(lián)網(wǎng)連接管理。