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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評

幾天前，韓國主要汽車公司公布了7月份的銷售數(shù)據(jù)。7月，現(xiàn)代汽車、起亞汽車、韓國通用汽車、雷諾三星和雙龍汽車全球銷量同比下降10.4%，至61.21萬輛。上述5家車企的本土銷量同比增長10.1%至14.44萬輛，海外銷量同比下降15.2%至46.77萬輛。

得益于海外工廠的逐步復(fù)工復(fù)產(chǎn)，韓國車企海外銷量的下滑也在逐漸減少。但受韓國政府降低汽車特別消費稅的影響，各汽車廠商在當(dāng)?shù)氐匿N售表現(xiàn)兩極分化，現(xiàn)代汽車、韓國通用汽車等車企銷量增加，雷諾三星、雙龍汽車等車企銷量萎縮。

具體來看，現(xiàn)代汽車銷量超過31萬輛，同比下降12.5%。其中，本地銷量為7.74萬輛，同比增長28.4%，海外銷量為23.57萬輛，同比下降20.8%。起亞汽車共銷售汽車22萬輛，本土和海外銷量分別為4.71萬輛和17.29萬輛，同比分別下降0.1%和3.7%。韓國通用7月銷量3.46萬輛，同比增長8.7%，本土和海外銷量分別為6988輛和2.76萬輛，同比增長3.5%和10.1%。

雷諾7月新車銷量8923輛，同比下降43.8%，其中本土銷量6301輛，同比下降24.2%，海外銷量2622輛，同比下降65.3%。雙龍汽車7月銷量也同比下降36%至7498輛，本土和海外銷量分別下降23%和62.1%。

編輯評論:

韓系車海外銷量不盡如人意，各家車企已盡快采取措施提振銷量。8月2日，現(xiàn)代汽車發(fā)布最新任命消息。張杰將成為創(chuàng)世紀(jì)（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的全球領(lǐng)導(dǎo)者，并通過增加銷量和品牌知名度的方式，打通現(xiàn)代汽車在張之路高端品牌的全球擴張。值得一提的是，品牌進入中國已經(jīng)在籌備中，推廣工作將由中國團隊承擔(dān)。首款上市車型預(yù)計為Genesis G90。作為韓國汽車圈的龍頭企業(yè)，現(xiàn)代汽車也想進一步開拓和滲透中國市場，從而完成在高端品牌市場的戰(zhàn)略布局。