【太平洋汽車網(wǎng)】2020款君威底盤有護板，2020款君威的隱藏功能是：1、在遙控解鎖車以后，如果沒有打開車門，三分鐘以后車門會自動上鎖；2、遙控鎖車鍵按住不動，天窗自動關閉；3、連續(xù)按動三次中控或門框解鎖，后備箱會彈開；4、無鑰匙進入、無鑰匙啟動、雙區(qū)自動空調(diào)、行人發(fā)生碰撞主動彈起發(fā)動機蓋。

　　全新2020款君威GS底盤懸架依然還是前麥弗遜加后多連的組合，高配還有CDC全時主動液力減振系統(tǒng)，做為一款前驅(qū)車，君威GS的敏捷度令人意外，關閉運動模式車輛便切換至自動模式，高配車型搭載CDC全時主動液力減振系統(tǒng)，CDC將以每秒100次速率掃描路面，并實時調(diào)整整車懸架系統(tǒng)到最佳狀態(tài)。

　　不過因為君威GS主打高性能定位，因此無論在何種模式下，底盤懸架均是偏硬的，尤其是在經(jīng)過減速帶時，能夠明顯感知到其極短的懸掛行程，宛如硬連接般，必須比家用車低得更多的速度通過。

　　不過這樣的特性并不影響君威GS在高速路中，快速通過小坑洼的舒適性，懸架的處理速度極快，甚至不存在第二次彈跳，車身異常平穩(wěn)。同樣，君威GS對側(cè)傾的把控也相當出色，這也為其敏捷的操控性打下基礎。

　　君威GS的方向盤虛位相當小，低速手感輕盈，隨速增益線性，高速中并無突兀的"拉扯感，操控手感相當舒適。而它一旦動'起來，則尤脫兔君威GS高速并線時，前輪響應相當快速，車頭的敏捷度十分出色，同時方向的指向性也很精準，彎中可精準修正方向，頗有種指哪打哪的意味。這樣的特性，讓人很容易想到后驅(qū)車，不過君威GS底盤則更加穩(wěn)定。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）