【太平洋汽車網(wǎng)】本田皓影和繽智發(fā)動機一樣，皓影搭載的是地球夢系列的發(fā)動機，型號為L15BT，與本田CR-V、本田XR-V、杰德、繽智、哥瑞、競瑞都是搭載同款發(fā)動機，只是型號上有細微的差別，對功率和扭矩參數(shù)影響不大。

　　地球系列發(fā)動機的精髓在于i-VTEC上，在做功和結構上極其復雜，不過本田都克服了重重難關，通過高低角度凸輪軸的切換，從而改變氣門升程的目的，保證了最佳進氣量，從而提高發(fā)動機效率，而且一定程度降低油耗，1.5T車型工信部綜合工況油耗為6.4-6.8L/100km。

　　對1.5T車型進行了實測，起步動力輸出來的很直接，渦輪介入并不算太晚，整個起步姿態(tài)非常輕盈。不過中高速的提速并不樂觀，畢竟排量就擺在那里，要想往深處壓榨，很容易影響發(fā)動機壽命。而且要知道，這臺1.5T地球夢發(fā)動機曾經(jīng)爆發(fā)過機油增多的問題，從車質網(wǎng)對皓影的投訴情況來看，機油增多問題依然存在，不過只是個別車主的反饋，有待時間進一步驗證。

　　皓影1.5t和2.0l哪個動力好●1.5T皓影最大功率142kw/ 5600rpm，最大扭矩243Nm/ 2000-5000rpm●2.0L皓影最大功率107kw/6200rpm，最大扭矩175Nm/3500rpm從數(shù)據(jù)上，我們可以猜測皓影1.5T車型比2.0L車型動力性要好，再對1.5t和2.0l的皓影進百公里加速測試。

　　1.5T四驅車型起步響應性好，并沒有出現(xiàn)嚴重的打滑，沖勁很強。但到了中后段，動力稍微弱一點，加速度曲線也開始變得有些平緩，最終百公里加速測試成績?yōu)?.35秒，在同級別其他緊湊型SUV相比屬于中等偏上的水平。

　　2.0L混動版車型加速度測試相對好一些，起步憋著油門雖然沒有打滑跡象，但松開剎車那股力量非常生猛，頭段加速非?？?，起步動作干脆利落，車身姿態(tài)就像把沖勁慢慢地寫在臉上。但到了中后段，這種力度開始減弱，但由于前段的優(yōu)勢，把1.5T車型甩開一定距離，最終百公里加速成績?yōu)?.8秒。在同屆別混動對手中算是搶眼，甚至可以與大眾途岳這種2.0T車型前叫囂一下。

　　總的來說，2.0L混動版皓影在動力上比1.5T好，這是因為有那套第三代iMMD系統(tǒng)的加持，使動力的傳遞范圍變得更加寬廣，更好地將動力分配到所需的車輪上，動力新能比1.5T好也是情理之中。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）