【太平洋汽車網(wǎng)】君威發(fā)動(dòng)機(jī)是雙離合，在動(dòng)力配置部分，君威分成了兩種。一種采用1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，輸出170馬力；而另外一種則是更高功率的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，輸出261馬力，并且將零百加速時(shí)間提到了7.2秒。而新的9AT變速箱在平順性上也得到了大大提升，而且在起步階段動(dòng)力輸出非常敏感。

　　在動(dòng)力配置部分，君威分成了兩種。一種采用1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，輸出170馬力；而另外一種則是更高功率的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，輸出261馬力，并且將零百加速時(shí)間提到了7.2秒。而新的9AT變速箱在平順性上也得到了大大提升，而且在起步階段動(dòng)力輸出非常敏感。試駕了邁騰、帕薩特之后再試試君威，他的動(dòng)力輸出是最流暢的，這就是9AT對(duì)動(dòng)力輸出的精確把控了。

　　干式雙離合_工業(yè)垃圾DCT_double clutch transmission，釋義為雙離合變速器。這種機(jī)器分為「干式&濕式」，在濕式類型普及后不應(yīng)該存在干式選項(xiàng)。

　　雙離合變速器可理解為「AMT×2」，概念是由兩組執(zhí)行離合器控制兩根動(dòng)力輸入軸，每根軸上分別布局奇數(shù)和偶數(shù)前進(jìn)擋。在換擋時(shí)以同步半聯(lián)動(dòng)的狀態(tài)實(shí)現(xiàn)“預(yù)結(jié)合”，分離行駛擋的瞬間可結(jié)合目標(biāo)檔位；這種換擋的方式是非常理想的，因?yàn)樗俣群芸炜梢詼p少發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速回落的程度，不過問題也非常突出。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）