【太平洋汽車網(wǎng)】新能源汽車用交流電沒(méi)充滿可以拔，不會(huì)產(chǎn)生危害，電動(dòng)車目前用的主要是鉛酸電池和鋰電池，二者都是沒(méi)有記憶效應(yīng)的，可以隨時(shí)充放電。但是建議充滿了再把電源，這樣更能合理的利用電池，一般情況下綠燈亮以后再充2小時(shí)為宜，不要超過(guò)10小時(shí)最好了。

　　不會(huì)產(chǎn)生危害，電動(dòng)車目前用的主要是鉛酸電池和鋰電池，二者都是沒(méi)有記憶效應(yīng)的，可以隨時(shí)充放電。但是建議充滿了再把電源，這樣更能合理的利用電池，一般情況下綠燈亮以后 再充2小時(shí)為宜，不要超過(guò)10小時(shí)最好了。

　　拓展資料電動(dòng)車，即電力驅(qū)動(dòng)車，又名電驅(qū)車。電動(dòng)車分為交流電動(dòng)車和直流電動(dòng)車。通常說(shuō)的電動(dòng)車是以電池作為能量來(lái)源，通過(guò)控制器、電機(jī)等部件，將電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能運(yùn)動(dòng)，以控制電流大小改變速度的車輛。

　　第一輛電動(dòng)車于1881年制造出來(lái)，發(fā)明人為法國(guó)工程師Gustave Trouvé 古斯塔夫·特魯韋，這是一輛用鉛酸電池為動(dòng)力的三輪車它是由直流電機(jī)驅(qū)動(dòng)的。

　　首先電動(dòng)車快充、慢充接口是對(duì)應(yīng)直流、交流接口，直流快充、交流慢充。一般情況下快充的接口是5個(gè)，慢充是7個(gè)。另外從充電線也可以看出快充和慢充，快充的充電線相對(duì)更粗壯一些。當(dāng)然有的電動(dòng)汽車出于成本、電池容量等多種考量只有一種充電模式，所以就會(huì)只有一個(gè)充電口快充就是我們所說(shuō)的直流充電，一般來(lái)說(shuō)，快充的直流電壓會(huì)大于電池電壓。一般半個(gè)小時(shí)就可以達(dá)到百分之八十的容量，而慢充就需要較長(zhǎng)的時(shí)間，完全充滿電池可能需要六個(gè)小時(shí)以上。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）