【太平洋汽車網(wǎng)】汽車自動(dòng)駕駛有使用人工智能技術(shù)，自動(dòng)駕駛汽車依靠人工智能、視覺(jué)計(jì)算、雷達(dá)、監(jiān)控裝置和全球定位系統(tǒng)協(xié)同合作，讓電腦可以在沒(méi)有任何人類主動(dòng)的操作下，自動(dòng)安全地操作機(jī)動(dòng)車輛。

　　自動(dòng)駕駛汽車依靠人工智能、視覺(jué)計(jì)算、雷達(dá)、監(jiān)控裝置和全球定位系統(tǒng)協(xié)同合作，讓電腦可以在沒(méi)有任何人類主動(dòng)的操作下，自動(dòng)安全地操作機(jī)動(dòng)車輛。人工智能的定義可以分為兩部分，即人工和智能。

　　人工比較好理解，有時(shí)會(huì)要考慮什么是人力所能及制造的，或者人自身的智能程度有沒(méi)有高到可以創(chuàng)造人工智能的地步，等等。但總的來(lái)說(shuō)，人工系統(tǒng)就是通常意義下的人工系統(tǒng)。多年來(lái)，技術(shù)的進(jìn)步使得交通運(yùn)輸變得更加便利。

　　像物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用這樣的汽車技術(shù)已經(jīng)改變了駕駛體驗(yàn)。這方面的主要成就之一就是自動(dòng)駕駛汽車，因此對(duì)自動(dòng)駕駛汽車感到興奮是再正常不過(guò)的。然而，也必須仔細(xì)評(píng)估使用這些車輛的利與弊。

　　1、無(wú)差錯(cuò)駕駛自動(dòng)駕駛汽車內(nèi)的車載計(jì)算機(jī)系統(tǒng)可以在幾秒鐘內(nèi)進(jìn)行了無(wú)數(shù)次計(jì)算。該系統(tǒng)背后的技術(shù)復(fù)雜而高效。車載計(jì)算機(jī)會(huì)告訴當(dāng)前的速度，附近汽車的活動(dòng)，甚至離物體有多遠(yuǎn)。換言之，計(jì)算機(jī)的精度導(dǎo)致無(wú)差錯(cuò)駕駛。

　　2、增強(qiáng)道路安全大多數(shù)交通事故是人為失誤造成的。自動(dòng)駕駛汽車將人為因素排除在外，大大減少了交通事故。事實(shí)上，谷歌的自動(dòng)駕駛汽車已經(jīng)行駛了超過(guò)7萬(wàn)英里的無(wú)事故里程。汽車內(nèi)部的現(xiàn)代傳感器技術(shù)使汽車能夠精確掃描周圍環(huán)境，進(jìn)而可以顯著改善道路安全。

　　3、對(duì)環(huán)境更有利自動(dòng)駕駛汽車好的一臺(tái)方面是不依賴任何一種有害的化石燃料，相反，這些汽車使用電做為主要能源。因此，這些汽車更環(huán)保，維護(hù)成本也很低。此外，自動(dòng)駕駛汽車消耗更少的電池電量，產(chǎn)生零排放，從而有助于減少空氣污染。

　　4、昂貴自動(dòng)駕駛汽車它們非常昂貴，用于制造這些汽車的復(fù)雜技術(shù)成本高得令人難以置信。目前，無(wú)人駕駛汽車是普通用戶無(wú)法企及的。然而，最終制造這些汽車的技術(shù)也會(huì)越來(lái)越便宜。

　　5、技術(shù)故障的風(fēng)險(xiǎn)汽車在使用一段時(shí)間后，很有可能在編程過(guò)程中出現(xiàn)故障。這些小故障或漏洞在手機(jī)和電腦中可能不是很大的問(wèn)題，然而，駕駛自動(dòng)駕駛汽車時(shí)出現(xiàn)故障可能會(huì)導(dǎo)致危險(xiǎn)事故。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）