【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】新能源汽車(chē)電量剩余40%時(shí)充電合適，電池處于平臺(tái)區(qū)，對(duì)電池壽命好，建議在電池平臺(tái)區(qū)內(nèi)進(jìn)行充電比較好。而電池電量剩余20%時(shí)，由于存在電量估算不準(zhǔn)確的情況，有可能此時(shí)電池電量已不是在平臺(tái)區(qū)，此時(shí)充電，將縮短電池的使用壽命，并且車(chē)輛也有可能隨時(shí)出現(xiàn)趴窩，不能行駛的情況。

　　電動(dòng)汽車(chē)的使用離不開(kāi)充電，這是電動(dòng)車(chē)主用車(chē)必不可少的一個(gè)環(huán)節(jié)。科學(xué)正確的充電方式，是保障電池狀態(tài)和使用周期的重要一環(huán)。下面就來(lái)談?wù)?，電量剩余多少的時(shí)候充電比較合適。按照理論數(shù)據(jù)，當(dāng)電量為15%左右時(shí)充電比較合適。但在實(shí)際用車(chē)當(dāng)中，這個(gè)具體的量是很難把握的。大多數(shù)時(shí)候不可能正好用到15%就有充電機(jī)會(huì)。所以沒(méi)有必要刻意的去追求理論的最佳充電時(shí)機(jī)。

　　就實(shí)際用車(chē)來(lái)說(shuō)，電動(dòng)汽車(chē)充電只要遵循淺充淺放、避免滿放的準(zhǔn)則就可以了。要本著淺充淺放的原則：純電動(dòng)汽車(chē)使用的是三元鋰電池，其中的一個(gè)特性就是電池的記憶性很小。沒(méi)有其它電池的充電記憶，不會(huì)因?yàn)槌潆姸嗌俣绊戨姵氐臓顟B(tài)。新能源汽車(chē)的動(dòng)力電池是按照循環(huán)使用次數(shù)為使用周期的，多次充電并不會(huì)對(duì)動(dòng)力電池造成影響。

　　反而動(dòng)力電池的電量過(guò)低的話，會(huì)導(dǎo)致動(dòng)力電池出現(xiàn)饋電現(xiàn)象，一旦因?yàn)轲侂姟芭扛C”，那就會(huì)嚴(yán)重縮短動(dòng)力電池的使用壽命了。所以在有條件充電時(shí)，不要等電量消耗太多才去充電，要勤充電?？偨Y(jié)：電動(dòng)汽車(chē)在保障用車(chē)需求的前提下，要盡量避免低電量行駛。燃油車(chē)，沒(méi)油了最多拋錨。電動(dòng)汽車(chē)沒(méi)電了，不光會(huì)拋錨，對(duì)于動(dòng)力電池還會(huì)造成嚴(yán)重?fù)p害。甚至出現(xiàn)過(guò)饋電后動(dòng)力電池報(bào)廢的情況。淺充淺放、避免滿放的原則還是要牢記的。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）